I Sverige planeras det för fullt för den nya nationella höghastighetsjärnvägen som ska knyta samman tillväxtregionerna och skapa en ny tillförlitlig stambana. Ostlänken utgör den första etappen, en järnväg som är viktig för vår regions fortsatt starka utveckling och för näringslivets konkurrenskraft. I region East Sweden är näringslivet tydliga med behovet av satsningen, nedan kan du ta del av starka röster från näringslivet som förklarar varför. Här har vi pratat med Cecilia Aldén, Affärsområdeschef på Castellum, Corallen.

Varför är behovet av tillförlitlig infrastruktur mellan tillväxtregionen East Sweden och Stockholm viktigt?
Vi är verksamma i fastighetsbranschen där värdeutveckling på våra fastigheter utgör en grundstomme i att fortsätta växa. Utvecklingen påverkas av flera komplexa faktorer där regional attraktivitet utgör en nyckelfaktor. Med tillförlitlig infrastruktur ökar vår region i attraktionskraft och därmed påverkas även värdet på våra investeringar.

Vårt mål är att växa kraftfullt i regionen till följd av att attrahera såväl befintliga hyresgäster som helt nya. Huvudstadsregionens koppling mot vår region utgör en avgörande möjlig kundbas, därför måste kommunikationerna fungera bättre än idag. Att vi kopplas allt starkare mot Stockholm med en snabb och tillförlitlig järnväg är något regionen stått enad om i många år, nu måste vi framåt i frågan.

Vad ser ni för risker om inte satsningen görs?
Staden och regionens attraktivitet påverkas negativt om Ostlänken inte byggs. Kunden väljer de tillväxtregioner som kopplas samman och då är gemensam arbetsmarknad och en attraktiv etableringsort avgörande. Vårt bolag växer i takt med staden och regionen och med vårt starka mål i att årligen växa måste samhällets infrastruktur fungera, det gör den inte idag.

Vi vill också växa takt i takt med de satsningar som görs då städerna också planeras efter de nya lägen som uppstår. I detta ligger bland annat praktiska frågor som att göra det möjligt för pendlare och besökare att inte använda bilen och på det sättet skapa en mer hållbar framtid. Likaså den kraft som skapas i städerna när infrastruktursatsningar föder nya attraktiva investeringslägen som är en grundsten i att vi som expansivt fastighetsbolag, fastighetsutvecklare och stadsutvecklare, ska fortsätta satsa, investera och anställa.

Cecilia Aldén
Affärsområdeschef, Castellum, Corallen

Snart är sommaren här och dags för årets Almedalsvecka. Handelskammaren kommer även i år vara på plats tillsammans med regionen, universitet och kommunerna för att diskutera vår regions viktigaste framtidsfrågor. East Sweden Arena kommer hålla till på Wisby Strands område längs med Strandvägen i Visby- ett absolut toppläge i direkt anslutning till själva Almedalen. Vi kommer att ha ett fullt utrustat tält med  all tänkbar service på plats och catering från Wisby Strand.  Dagarna kommer ha fokus på samhällsbyggnad, hållbarhet, innovativa miljöer, bostadsbyggande, framtidens vård med mera.

Det finns fortfarande lediga tider om ni är intresserade av hålla seminarium. Kontakta Linda Jonsson Melin för mer information!

Linda Jonsson Melin, Region Östergötland

010-103 65 33, linda.jonsson.melin@regionostergotland.se

Kommer ni som medlem vara på plats i Almedalen i sommar? Kanske kan vi hitta gemensamma framtidsfrågar att beröra och spännande möten att skapa.

[ansvarig medarbetare=”Martin Callmeryd”]

Välkomna till klustermöte med East Sweden Infra Cluster i samarbete med Cleantech Östergötland.

Ostlänken är Sveriges genom tiderna största samhällsprojekt och århundradets tillväxtchans för vår region.  Hållbarhetsfrågorna går som en röd tråd genom hela Ostlänksprojektet och är viktiga för att sätta fokus på hur arbetet kan genomföras med minimala miljökonsekvenser. Genom samarbetet med Cleantech Östergötland kan vi påverka utformningen och kraven som ställs i upphandlingarna kopplade till Ostlänken och öka möjligheterna för regionens miljöteknikföretag att ta en viktig roll i projektet.

Medverkar gör bland annat Anna Forslund (hållbarhetschef Trafikverket), Sara Gustafsson (Fil.Doktor i Miljösystemanalys och Miljöledning), Brita Hermelin (Forskningsledare vid Centrum för kommunstrategiska studier), Henrik Åkerström (VD Alltransport Östergötland), Nyamko Sabuni (Vice President Sustainability, ÅF AB), Eva Lehto (Kommunstrateg Infrastruktur och Samhällsplanering), Kikki Liljeblad (S) (kommunalråd Norrköping), Nils Hillerbrand (Mp) (kommunalråd och gruppledare Linköping), Stefan Björnmalm (C) (ordförande i kommunstyrelsens ekoutskott Trosa).

>>Läs mer och anmäl dig här.
               
Välkomna!

I Sverige planeras det för fullt för den nya nationella höghastighetsjärnvägen som ska knyta samman tillväxtregionerna och skapa en ny tillförlitlig stambana. Ostlänken utgör den första etappen, en järnväg som är viktig för vår regions fortsatt starka utveckling och för näringslivets konkurrenskraft. I region East Sweden är näringslivet tydliga med behovet av satsningen, nedan kan du ta del av starka röster från näringslivet som förklarar varför. Här har vi pratat med Christer Trägårdh, chef Swedbank Östra regionen.

Varför är behovet av tillförlitlig infrastruktur mellan tillväxtregionen East Sweden och Stockholm viktigt?
Eftersom East Sweden verkar på en global marknad är det av stor betydelse att regionen ses som attraktiv. East Sweden behöver ha en tillförlitlig infrastruktur för att kunna locka till sig företag och arbetskraft, vilket kräver att det regionen kan erbjuda bra möjligheter till både pendling och boende. Ser vi till alla företag som redan är etablerade i regionen kommer infrastukturen vara en viktig beståndsdel för att få dem att stanna kvar hos oss även i framtiden.

Hur kommer Ostlänkens färdigställande påverka er verksamhet?
Genom Ostlänkens färdigställande kommer marknaden i Östra Sverige att öppnas upp och ge möjlighet för ökad tillväxt. Ostlänken kommer att bidra till mer effektiv godshantering och dagspendling samt ökat byggande i regionen. Det kommer att krävas mer arbetskraft vilket gör att fler människor kommer att söka sig till vår region. Vi som bank är beroende av marknaden omkring oss. För att vi ska kunna växa måste orten och regionen vi verkar i växa och utvecklas, i och med Ostlänken är det just det som regionen gör. Vi som arbetsgivare får också en möjlighet att rekrytera kompetens som vi tidigare inte haft tillgång till.

Hur påverkas er organisation av dagens infrastruktur och varför bör den förbättras?
Våra kunder kommer att ha ett bättre utgångsläge i sina affärer om dagens infrastruktur förbättras. Vi är beroende av våra kunder och att det går bra för dem, utan dem skulle vi inte finnas.

Vi arbetar mycket med intern rörlighet inom vår organisation och vi uppmuntrar våra medarbetare att prova på olika tjänster och arbetsplatser inom banken. Det leder i förlängningen till att vi kan erbjuda våra kunder mer kompetenta och engagerade rådgivare. För att kunna ta en tjänst på en annan ort än den du bor på krävs det att det finns en god infrastruktur.

Vad ser ni som risker om inte satsningen görs?
Risken är att tillväxten i regionen stannar av. Andra regioner springer om oss i attraktivitet.

Christer Trägårdh
Chef Swedbank, Östra regionen

I Sverige planeras det för fullt för den nya nationella höghastighetsjärnvägen som ska knyta samman tillväxtregionerna och skapa en ny tillförlitlig stambana. Ostlänken utgör den första etappen, en järnväg som är viktig för vår regions fortsatt starka utveckling och för näringslivets konkurrenskraft. I region East Sweden är näringslivet tydliga med behovet av satsningen, nedan kan du ta del av starka röster från näringslivet som förklarar varför. Här är Nils Ringborgs, VD Holmen Paper, kommentarer.

Varför är behovet av tillförlitlig infrastruktur mellan tillväxtregionen East Sweden och Stockholm viktigt? 
Vi kan aldrig stanna upp i vår strävan att öka svensk konkurrenskraft inom alla områden. Transportsystem som klarar framtidens krav på hållbarhet – effektivitetsmässigt, miljömässigt och kapacitetsmässigt – är en av de viktigaste
förutsättningarna för stark konkurrenskraft och här lämnar dagsläget mycket i övrigt att önska.

Hur kommer Ostlänkens färdigställande påverka er verksamhet? 
Den blir självklart en av flera parametrar när vi utvärderar våra industriplatsers långsiktiga framtidsperspektiv. Tillgång till effektiva transportsystem för både gods- och persontransporter är en parameter vid investeringsbeslut. Men Östlänken öppnar också upp arbetsmarknaden och möjliggör tillgång till ny kompetens som annars inte vore tillgänglig med längre pendlingstider.

Hur påverkas er organisation av dagens infrastruktur och varför bör den förbättras?
Vi anpassar oss självklart efter rådande läge men det driver kostnader som är onödiga. Det är av stor vikt att fler spår byggs och att de befintliga spåren rustas upp för långsiktig hållbarhet. Det finns idag spännande järnvägslösningar – intermodala lösningar – som är väldigt konkurrenskraftiga. Det finns många flaskhalsar i järnvägssystemet idag som måste byggas bort om vi på lång sikt ska utveckla våra logistiklösningar.

Vad ser ni som risker om inte satsningen görs?
På sikt försämras näringslivets konkurrenskraft om inte transportsystemen följer med sin tid och utvecklas. Dagens situation är långsiktigt inte hållbar och då ledtiderna är långa för att förbättra situationen behöver vi agera nu. Eller snarare, vi borde redan ha agerat och vara på väg.

Nils Ringborg
VD, Holmen Paper

– vi hjälper till med att matcha kandidater till ditt bolag!

Genom satsningen 100-listan, som samlar några av de mest vassa och kompetenta styrelsekvinnorna, kan vi hjälpa dig att hitta din framtida styrelseledamot. Vi hjälper dig och ditt företag att hitta och matcha rätt person med rätt profil utifrån era önskemål, tankar, idéer och verksamhet. 

Listan samlar personer med gedigen erfarenhet och utbildning med kompetenser och expertkunskap inom en rad olika områden. 

Vill ni veta mer hur det fungerar?

Du kan se hela listan här och för mer information om matchning kontakta Annika Bornström eller Eva Jaldeland.

När ett företag firar 100 år och fortfarande är vitalt kan man utan tvekan påstå att det varit framgångsrikt. SKF Mekan i Katrineholm firade 100 år som företag under våren och gjorde det med teaterföreställningen 101:an.

– Sanningen är egentligen att företaget är ännu äldre. Redan 1888 startade Gustaf Robert Grönqvist företaget men sålde det 1916 till SKF. Så det är 100 år i SKF:s ägo som vi firar i år, säger Leif Birch Jensen, VD på SKF Mekan.

Sedan företaget kom i SKF:s ägo så har fokus legat på att tillverka lagerhus och de säljs i runtom i hela världen.
– Vi tillverkar allt från små lagerhus till riktigt stora och vi är världsledande på det vi gör, säger Leif.

SKF, med huvudkontor i Göteborg, är Wallenbergägt och har 165 fabriker runt om i världen med 3000 anställda bara i Sverige. SKF Mekan i Katrineholm har 440 anställda och är en av Katrineholms största arbetsgivare.
– Vi har väldigt lojala, duktiga och engagerade medarbetare som arbetar hos oss inom en rad olika områden. Det är många som inte vet om bredden på vår verksamhet. Vi arbetar bland annat med produktutveckling, tillverkning, försäljning och marknad och vår produktionsvolym är 700 millioner .

Nu görs nästa satsning och nästan hela maskinparken byts ut mot nya, säkrare och energisnålare maskiner. SKF arbetar strukturerat och framgångsrikt med att bli ett mer miljösmart och effektivt företag.
– Även när vi ökar produktionen så måste vi minska utsläppen, SKF arbetar hela tiden för att bli ett mer miljösmart företag, säger Leif.

Men över till 100-årsjubileumet,  hur firar man en pigg 100-åring?
– Det gör man med en teaterföreställning. Kulturstiftelsen i Katrineholm har gjort föreställningen 101:an som har engagerat 350 ungdomar som alla varit med i showen, säger Leif. Vi bjöd personalen till teatern så att alla fick se den och sen så åt vi en god middag. Det blev otroligt lyckat, säger Leif.

Och namnet på föreställningen, 101:an, vad är det?
– Det är namnet på vår västra fabrik, det var inte svårare än så, avslutar Leif.

I Sverige planeras det för fullt för den nya nationella höghastighetsjärnvägen som ska knyta samman tillväxtregionerna och skapa en ny tillförlitlig stambana. Ostlänken utgör den första etappen, en järnväg som är viktig för vår regions fortsatt starka utveckling och för näringslivets konkurrenskraft. I region East Sweden är näringslivet tydliga med behovet av satsningen, nedan kan du ta del av starka röster från näringslivet som förklarar varför. Här är Länsförsäkringar Östgöta genom Pia Carlgren.

Varför är behovet av tillförlitlig infrastruktur mellan tillväxtregionen East Sweden och Stockholm viktigt? 
Infrastruktur är en bärande faktor för näringslivets fortsatt starka utveckling i vår region. Vi är ett regionalt bolag med starka rötter där den lokala och regionala marknaden är vårt huvudfokus. Med tillförlitlig infrastruktur kan näringslivet växa lokalt, regionalt och nationellt vilket spiller över på oss som tjänsteleverantör där vi kan agera som en stark och trygg partner för tillväxt. Om regionens företag mår bra, då mår vi bra och kan ge mervärde till våra ägare och kunder.

Hur påverkas er organisation av dagens och morgondagens infrastruktur?
Närheten till huvudstadsregionen och tillförlitliga transporter är avgörande för bland annat den långsiktiga kompetensförsörjningen. Vi är ett renodlat tjänsteföretag där vi är ytterst beroende av tillgång till rätt kompetens. Även om vår region har ett bra grundunderlag kan vi med tydliga och mer tillförlitliga kopplingar till huvudstadsregionen säkerställa möjligheten till att attrahera kunskap och samarbeten.  

Vad ser ni som risker om inte satsningen görs? 
Näringslivets konkurrenskraft är kopplat till att transportsystemen följer utvecklingen och är konkurrenskraftiga. Fungerar inte denna fråga väljer företagen andra platser. Vi ägs av våra kunder i regionen och verkar för en attraktiv regionutveckling. Att människor och varor kan flöda på ett tillförlitligt sätt till och från vår region gör oss konkurrenskraftiga. Dagens system innehåller flaskhalsar som behöver lösas i närtid.

Pia Carlgren
Marknadschef, Länsförsäkringar Östgöta

Vid onsdagens årsstämma för Östsvenska Handelskammaren valdes fem nya ledamöter in:

Håkan Krantz, Billerud-Korsnäs, Skärblacka
Jan Germundsson, SAAB, Linköping
Jacob Sandberg, SSAB, Oxelösund
Leif Birch-Jensen, SKF Mekan, Katrineholm
Marie Loob, Svenska Spel, Gotland

Följande 13 ledamöter har ett år kvar på sitt mandat:

Erik Zetterlund, Oxelösunds Hamn, Oxelösund
Göran Andersson, Econova, Norrköping
Johannes Walfridsson, Prodelox, Linköping
Pia Carlgren, Länsförsäkringar Östgöta, Linköping
Matthias Trygg, Lärande i Sverige AB, Norrköping
Lars Sjödahl, Toyota Material Handling, Mjölby
Lars Lewin, Volvo CE, Eskilstuna
Håkan Johansson, Rederi AB Gotland, Gotland
Mats Andersson, Alstom, Norrköping
Timo Haavisto, Sparbanken Rekarne, Eskilstuna
Anneli Attered, Proffice, Eskilstuna
Kola De Luca, Topstäd, Norrköping
Andreea Bernicu, Yellow Tandem, Linköping

Följande 6 ledamöter för omval:

Jerry Ericsson, JBM Advisors, Nyköping
Henrik Johansson-Casimiro, EON Sverige, Norrköping
Karin Ljungmark-Malmström, IdentX, Linköping
Lennart Foss, NTM Östgöta Media AB, Norrköping
Mats Rosander, Siemens, Finspång
Mikael Joki, Eskilstuna Elektronikpartner, Eskilstuna

Följande ledamöter avböjde omval:

Elisabeth Kalkhäll, ALMI Gotland
Lars Jagerfelt, SAAB Linköping
Lena Miranda, Mjärdevi Science Park, Linköping
Lennart Spjuth, SSAB, Oxelösund
Magnus Axelsson, Multidocker, Norrköping
Tor Lundqvist, BillerudKorsnäs, Skärblacka

I Sverige planeras det för fullt för den nya nationella höghastighetsjärnvägen som ska knyta samman tillväxtregionerna och skapa en ny tillförlitlig stambana. Ostlänken utgör den första etappen, en järnväg som är viktig för vår regions fortsatt starka utveckling och för näringslivets konkurrenskraft. I region East Sweden är näringslivet tydliga med behovet av satsningen, nedan kan du ta del av starka röster från näringslivet som förklarar varför. Först ut Ulf Nilsson från Saab.

Varför är behovet av tillförlitlig infrastruktur mellan tillväxtregionen East Sweden och Stockholm viktigt?
Vi ser redan i dag att många reser mellan vår region och huvudstaden. Det betyder att det finns ett behov och det behovet bör bejakas genom att förenkla och effektivisera den här förflyttningen. Det handlar dels om att skapa möjligheter för affärsmöten, men minst lika mycket om kompetensförsörjning och sysselsättning. Ju lättare det är att ta sig mellan olika delar av vårt land, desto större blir arbetsmarknaden.

Utöver Stockholm så har Saab dessutom betydande verksamhet i exempelvis Göteborg och Malmö, så för oss är det viktigt med tillförlitlig infrastruktur även i den riktningen.

Hur kommer Ostlänkens färdigställande påverka er verksamhet?
Att människor kan resa och mötas är en förutsättning för att affärer ska kunna göras och i förlängningen för att vi ska kunna ta tillvara på alla tillväxtmöjligheter.

Många av våra medarbetare trafikerar den här sträckan varje dag för att ta sig till och från möten och det kommer att underlätta enormt för dem – och för oss som företag. Även om det kan vara trivsamt att åka tåg, så kan dygnets tillgängliga timmar nyttjas på bättre sätt.

Hur påverkas er organisation av dagens infrastruktur och varför bör den förbättras?
Ju enklare det blir att resa, desto mer tid och kraft kan vi lägga på det som verkligen skapar värde – och det är möten mellan människor. För att vi ska kunna skapa tillväxt så krävs affärer, och affärer görs av människor som möts. Logiken blir då tämligen enkel – ju fler möten mellan människor som vi kan få till stånd, desto fler affärer kan bli verklighet. 

Med en fungerande infrastruktur med minimala störningar och förseningar så ökar hela samhällets effektivitet, och säkert också människors välmående.

Vad ser ni som risker om inte satsningen görs?
Att tillväxten avstannar i en del av Sverige som har enorm potential. Vårt land behöver tillförlitlig och effektiv infrastruktur, det gäller hela Sverige.

Ulf Nilsson
Head of Aeronautics, Saab samt platschef Saab i Linköping