Östsvenska Handelskammaren

Bygg Ostlänken nu!

I Sverige planeras det för fullt för den nya nationella höghastighetsjärnvägen som ska knyta samman tillväxtregionerna och skapa en ny tillförlitlig stambana. Ostlänken utgör den första etappen, en järnväg som är viktig för vår regions fortsatt starka utveckling och för näringslivets konkurrenskraft. I region East Sweden är näringslivet tydliga med behovet av satsningen, nedan kan du ta del av starka röster från näringslivet som förklarar varför. Här är Nils Ringborgs, VD Holmen Paper, kommentarer.

Varför är behovet av tillförlitlig infrastruktur mellan tillväxtregionen East Sweden och Stockholm viktigt? 
Vi kan aldrig stanna upp i vår strävan att öka svensk konkurrenskraft inom alla områden. Transportsystem som klarar framtidens krav på hållbarhet – effektivitetsmässigt, miljömässigt och kapacitetsmässigt – är en av de viktigaste
förutsättningarna för stark konkurrenskraft och här lämnar dagsläget mycket i övrigt att önska.

Hur kommer Ostlänkens färdigställande påverka er verksamhet? 
Den blir självklart en av flera parametrar när vi utvärderar våra industriplatsers långsiktiga framtidsperspektiv. Tillgång till effektiva transportsystem för både gods- och persontransporter är en parameter vid investeringsbeslut. Men Östlänken öppnar också upp arbetsmarknaden och möjliggör tillgång till ny kompetens som annars inte vore tillgänglig med längre pendlingstider.

Hur påverkas er organisation av dagens infrastruktur och varför bör den förbättras?
Vi anpassar oss självklart efter rådande läge men det driver kostnader som är onödiga. Det är av stor vikt att fler spår byggs och att de befintliga spåren rustas upp för långsiktig hållbarhet. Det finns idag spännande järnvägslösningar – intermodala lösningar – som är väldigt konkurrenskraftiga. Det finns många flaskhalsar i järnvägssystemet idag som måste byggas bort om vi på lång sikt ska utveckla våra logistiklösningar.

Vad ser ni som risker om inte satsningen görs?
På sikt försämras näringslivets konkurrenskraft om inte transportsystemen följer med sin tid och utvecklas. Dagens situation är långsiktigt inte hållbar och då ledtiderna är långa för att förbättra situationen behöver vi agera nu. Eller snarare, vi borde redan ha agerat och vara på väg.

holmen_nils_240x360

Nils Ringborg
VD, Holmen Paper

Relaterade #Nyheter

Made in Sweden, eller? Varför ursprung och frihandel spelar stor roll i din internationella affär

Nyheter

I en tid av geopolitiska spänningar, tullkrig, sanktioner och snabbt skiftande handelsvillkor har frågan om var varor faktiskt har sitt...

Missar vi Ostlänken-tåget får vi skylla oss själva

Nyheter

I en ledare i Södermanlands Nyheter lyfts Ostlänken som en av regionens största tillväxtchanser på länge. Men för att miljarderna...

Säg hej till Ella Hertzman – Handelskammarens nya trainee

Nyheter

Östsvenska Handelskammaren välkomnar Ella Hertzman som trainee under våren. Under handledning av Maria B Hummelgren, näringspolitisk chef och vice vd,...

Fler nyheter

Senaste nytt hos Östsvenska Handelskammaren och i näringslivet

18 maj, 2026

Val 2026: Varför byggs inte mer infrastruktur?

Välkommen på ett lunchseminarium där vi ställer oss frågan: varför är det så svårt att...

18 mars, 2026

Nyfiken på Almedalen?

Välkommen på ett frukostmöte där vi höjer stämningen inför Almedalsveckan 2026 samt pratar om flygets...

13 april, 2026

Lunch med Kammaren

Nätverka med företagare från olika branscher och storlekar. Citat från en deltagare: "Tack för lunchen...

Nyhet

Nya besked om Ostlänken i Norrköping

Infrastruktur

Byggandet av Ostlänken är i gång och nya entreprenadkontrakt för sträckorna Vagnhärad och Skavsta är tilldelade. Samtidigt föreslås en ny...

Nyhet

Nu höjer vi temperaturen på Kammaren!

Krönikor

På Handelskammaren har valrörelsen redan börjat och under våren höjer vi temperaturen för att möta er medlemmars nyfikenhet och intressen,...

Nyhet

Made in Sweden, eller? Varför ursprung och frihandel spelar stor roll i din internationella affär

Nyheter

I en tid av geopolitiska spänningar, tullkrig, sanktioner och snabbt skiftande handelsvillkor har frågan om var varor faktiskt har sitt...