När det kommer till frågor om digitalisering, AI och sociala medier är det få namn i Sverige som uppmärksammats lika mycket som Emanuel Karlsten. Förutom att föreläsa driver medieprofilen – tillika vinnaren av Stora journalistpriset – Mediepodden och är ordförande i Medieakademin, som i början av förra månaden släppte 2024 års Maktbarometer. Med andra ord är Emanuel högaktuell och denna novembermåndag stod lunchföreläsning på Kammarforum på hans agenda.

Att som företagare hitta fotfästet i en samtid som kännetecknas av sociala medier och snabb teknologisk utveckling kan tyckas svårt. För att lära sig förstå samtiden och få en känsla för vad som väntar, förklarade Emanuel, kan man titta på hur människor historiskt sett har betett sig. Tidigt i föreläsningen slog han fast:

– Människans beteenden är konstanta men omständigheter förändras. Hur människor beter sig är styrande även i svåra situationer. Det kan alltså vara lättare att titta bakåt för att navigera framåt.

Emanuel Karlsten drog en nyfiken publik under sitt besök på Kammarforum.

När man väl hittat vägen framåt ska man som företag inte stressa. Även om det går att göra mycket med dagens AI-system bör man i Emanuels mening sätta små mål. Detta eftersom AI:n av idag är dum, sett ur ett framtidsperspektiv:

– I dagsläget har vi den dummaste AI som kommer existera. Den kan man inte bygga verksamheter på. Vi är i ständig jakt på att hitta nytta för våra företag men att skapa direkt nytta genom AI-verktyg är inte en enkel kurs bort.

Det betyder dock inte att man som företag ska undvika att arbeta med AI. Med rätt inställning kan det vara ett fint verktyg redan idag.

Emanuel Karlstens tips för framgång med AI:

1. Avsett tid för att testa.
Testa de nya, lättillgängliga verktygen. De kanske inte direkt ger nytta för företaget men kommer innebära kompetenshöjning, särskilt på lång sikt.

2. Det måste vara kul.
Skygga inte för att skapa trams. Det kan så småningom leda till i innovation.

3. Sjösätt supersmå projekt.
Identifiera ett problem och försök hitta enkla lösningar och vinster. Risken är att tro att du måste vara först på bollen när AI förändrar världen. Låt i stället saker ta tid.


Emanuel Karlsten gästade under måndagen dessutom två av Handelskammarens nätverk för kommunikatörer och marknadschefer. Hitta mer information om nätverken här.

Linköping den 11 november 2024 

Östsvenska Handelskammaren lämnar följande synpunkter i samband med inbjudan till samråd Ärendenr TRV 2022/26280, delen Linköpings tätort 

Östsvenska Handelskammaren (nedan förkortat ÖHK) är en partipolitiskt obunden medlemsorganisation för företag i Östergötland, Sörmland och på Gotland. Vi arbetar på uppdrag av och för våra cirka 830 medlemmar för tillväxt, utveckling och ökad attraktionskraft i hela regionen och med särskilt fokus på tillväxtstråket från Stockholm till Linköping med omnejd. 

Det är glädjande att arbetet med Ostlänkens dragning genom Linköping avancerar enligt plan, med målbild för trafikstart 2035. Det är mycket viktigt att bygget inte försenas. Ostlänken har stor betydelse för Linköpings framtida utveckling och tillväxt, näringslivet har länge investerat och engagerat sig i förberedelserna. Företagen och regionen är beroende av den utvidgade arbetsmarknadsregion, utökade pendling, förbättrade godstransporter och tillväxtfrämjande stadsutveckling som Ostlänken innebär. 

ÖHK stödjer föreslagen spårlinje. Ostlänken är en betydande del i vår samhällsbyggnation, och ska inte bara ses som ett enskilt infrastrukturprojekt. Det är väsentligt att Ostlänken-projektet inom Trafikverket ser till hela järnvägens funktionalitet och såsom Region Östergötland uttrycker det – vi kan se tydliga indikationer på suboptimering där projektet inte ser till helheten. 2 

Den nya stationen behöver beakta intentioner om ökad regional tågtrafik från väster. Trafikverkets kapacitetsanalys ger vid handen att sträckan Linköping – Mjölby uppvisar en av södra Sveriges allvarligaste brister i järnvägssystemet. Vikten av att järnvägskapaciteten här ökas, kan inte nog betonas. Utgången ur Linköping behöver utredas och säkerställas samlat med att Ostlänken färdigställs. Vad gäller stationsutformningen på Steninge, så måste den ge goda förutsättningar för flera trafikslag att mötas och bli en effektiv bytespunkt ur både ett lokalt och regionalt perspektiv. Upphöjt läge kan vara att föredra, men framför allt vill ÖHK framhålla att barriäreffekterna behöver minimeras och gynna en stadsstruktur med hållbar, trygg och attraktiv miljö. 

Stadsutvecklingen är avhängig hur spåren ansluter – och fortsätter – ut genom staden och av stationsutformningen. En fortsatt sträckning av Ostlänken måste framtidssäkras för att möjliggöra ytterligare kapacitetsförstärkning och ännu mer potential för stärkt arbetspendling och konkurrenskraft. Det är inte bara nya spår eller en station som byggs, det är ljusare utsikter. 

____________________ 

Östsvenska Handelskammaren välkomnar möjligheten att inkomma med synpunkter. 

Linköping 2024-11-11 

Charlotta Elliot
Östsvenska Handelskammaren
Talesperson infrastruktur och Projektledare East Sweden Infra Cluster

Läs yttrandet som pdf här.

Som en del av vår bevakning av det amerikanska valet fick Östsvenska handelskammaren en exklusiv möjlighet att intervjua Barbara Wennerholm, nytillträdd vd för Svensk-amerikanska handelskammaren i New York (SACCNY). Förutom att berätta om SACCNY:s arbete, ger hon i intervjun sin bild av hur Harris respektive Trumps handelspolitik skulle kunna påverka Europa och svenska företag. Detta är relevant inte minst då de svenska företagen i USA ligger i framkant i den s.k. gröna omställningen. Se intervjun nedan.

Den sjätte november tas det första spadtaget i höjd med Järna. Östsvenska Handelskammaren är inbjudna som representant för näringslivet. Det 16 mil långa jätteprojektet, som är en milstolpe för regionens infrastruktur, väntas stärka konkurrenskraften och underlätta kompetensförsörjningen för näringslivet. I videointervjun nedan berättar Charlotta om möjligheterna som väntar, vilka utmaningar som projektet mött och hur Handelskammaren drivit frågan genom tioårsjubilerande nätverket East Sweden Infra Cluster. Läs mer här om hur nätverket ESIC jobbar med Ostlänken.

Kort fakta om Ostlänken:

• 16 mil dubbelspårig stambana
• 91 miljarder kronor
• 3 län 
• 5 kommuner
• 5 nya resecentrum

Se videoklippet om Ostlänken här nedan:

 

Joakim Lindholm, projektchef för Ostlänken på Arlandastad Group, ser fram emot vad den nya Ostlänkenstationen vid Skavsta kommer att betyda för Mälardalen, hela Stockholmsregionen samt Norrköping och Linköping. Den nya stationen gör flygplatsen till en central resenod och ger näringslivet förbättrade möjligheter att etablera verksamheter i området.

I intervjun berättar han också om de utmaningar och möjligheter som kommer med projektet och hur byggstarten väntas påverka Skavsta under kommande år. Se hela intervjun här nedan:

Intervjun ovan är delar av en serie där vi pratar med näringsliv och beslutsfattare om Ostlänken som är mer aktuell än någonsin i och med spadtaget i Järna. Här hittar du mer från serien:

Christian tar emot oss i nyrenoverade lokaler i centrala Norrköping. Satsningen går under namnet Innerstan, där handelslokaler från 60- och 70-talen byggs om för att bli en miljö där människor vill spendera sin tid oavsett om det är dag, kväll, arbetstid eller fritid. Satsningen att på stadskärnan är strategisk och har i allra högsta grad med Ostlänken att göra. I klippet nedan berättar Christian Claesson mer om vad Ostlänken betyder för näringslivet och Lundbergs Fastigheter.

Intervjun med Lundbergs Fastigheter är en del av en serie där vi pratar med näringsliv och beslutsfattare om Ostlänken som är mer aktuell än någonsin i och med spadtaget i Järna. Här hittar du mer från serien:

Här nedan kan du se samtliga intervjuer i korta videoklipp.

”Nu händer det verkligen” – Sophia Jarl (M), kommunstyrelsens ordförande Norrköpings kommun

”Nyttan av Ostlänken kommer att vara enormt stor för arbetsmarknaden” – Urban Granström (S), kommunstyrelsens ordförande Nyköpings kommun

”Ostlänken kommer attrahera företag till Linköping” – Niklas Borg (M), kommunalråd Linköpings kommun

Ostlänken banar väg för näringslivet i Sörmland – Christoffer Öqvist (M) om betydelsen för Region Sörmland

”Viktigt att Stockholmsregionen växer och att kopplingen till Östergötland fungerar” – Daniel Portnoff (M), kommunstyrelsens ordförande Trosa kommun

Intervjuerna ovan är delar av en serie där vi pratar med näringsliv och beslutsfattare om Ostlänken som är mer aktuell än någonsin i och med spadtaget i Järna. Här hittar du mer från serien:

Se sändningen från Trafikverket här: Extern länk till Trafikverket.

Själva spadtaget såg ut så här:

Foto: Simon Helmér, vd Östsvenska Handelskammaren