I onsdags startade Handelskammarens nätverk Ledare. Till underbara Virå Bruk i Sörmland hade 15 förväntansfulla kommit för en övernattningsträff med fokus på att lära känna varandra.  Nätverket, som vänder sig till chefer, ledare, konsulter och projektledare, fokuserar på inspiration och man ska utvecklas både som person och i sin yrkesroll tillsammans med andra.

Vi pratade med några deltagare vilka deras förväntningar är och vad de mest ser fram emot.

[osh-header title=”Charlotte Odervall, Länsförsäkringar Östgöta”]

Vilka är dina förväntningar på nätverket?
– Från Länsförsäkringar har vi haft representanter i Handelskammaren nätverk tidigare. De har varit mycket nöjda så jag har höga förväntningar. Mina förväntningar är att bli inspirerad, träffa andra personer och utbyta erfarenheter och få andra perspektiv.

Vad ser du mest fram emot?
– Att få träffa alla andra spännande människor och få lyssna till deras utmaningar i vardagen.

[osh-header title=”Anders Andersson, Branch Manager Service, Johnson Control Systems”]

Vilka är dina förväntningar på nätverket?
– Att få möjligheten att utveckla mig själv som person men också i min yrkesroll.  Jag vill få utbyte av andra och bygga upp mitt personliga och professionella nätverk.

Vad ser du mest fram emot?
– Jag har jobbat på den internationella marknaden hela mitt liv, så jag ser verkligen fram emot att träffa människor och bygga upp ett nätverk lokalt.

[osh-header title=”Natalia de Paula, Lantmännen Agroetanol”]

Vilka är dina förväntningar på nätverket?
– Jag har varit i Sverige i 5 år och mina förväntningar är att lära mig mer om den svenska affärskulturen och få möjligheten att diskutera och ventilera frågeställningar och utmaningar med personer som inte kommer från organisationen.

Vad ser du mest fram emot?
Att få lära känna alla deltagare och få veta mer om deras vardag.

Södertälje kommun är numera medlem i East Sweden Infra Cluster, ESIC. Det innebär att kommunen är med och kraftsamlar och optimerar det regionala och lokala näringslivets affärsmöjligheter kring Ostlänken.

ESIC är ett specialiserat nätverk som ska fungera som informationsnod och samlingspunkt för företag som är intresserade av uppdrag i samband med bygget.

– Ostlänken är en jättesatsning som medför stora affärsmöjligheter för regionen. Genom medlemskapet i ESIC får det lokala näringslivet ta del av nätverkets samlade erfarenhet och kompetens. På sikt leder det till fler affärer, fler arbetstillfällen och ökad tillväxt i Södertälje, säger Aydin Aho, chef för enheten näringsliv och projekt i Södertälje kommun.

Ostlänken planeras som en ny dubbelspårig höghastighetsjärnväg mellan Södertälje och Linköping för persontåg upp till 320 kilometer i timmen på en sträcka på 15 mil. Stationer för av- och påstigning planeras på sex platser: Södertälje, Vagnhärad, Skavsta, Nyköping, Norrköping och Linköping.

– Ostlänken ökar både Södertäljes attraktionskraft och konkurrenskraften för näringslivet i vår kommun. Det är viktigt för Södertälje och Sverige som exportnation att skapa förutsättningar för näringslivet att utvecklas och växa genom förbättrad tillgänglighet på både internationell, nationell och regional nivå, säger Boel Godner (S), kommunstyrelsens ordförande.

ESIC:s affärsnätverk består idag av nära 330 företag och förväntas växa kraftigt även fortsättningsvis.

Södertälje kommun kommer under våren att bjuda in det lokala näringslivet till en informationsträff om ESIC-nätverket.

Mer information:

Aydin Aho, chef för enheten näringsliv och projekt, 08 523 047 55, aydin.aho@sodertalje.se

Boel Godner, kommunstyrelsens ordförande (S), 08 523 068 65, boel.godner@sodertalje.se

Helene Andersson, pressekreterare, 08 523 066 03, helene.p.andersson@sodertalje.se

Pressmeddelande från Södertälje kommun

Ostlänkens viktigaste milstolpar 2017:

-Att vi får regeringens tillåtlighet senast vid halvårsskiftet 2017. Tillåtligheten är regeringens formella beslut om den korridor som vi i projektet har föreslagit för Ostlänkens dragning för hela sträckan.

-Att vi byggstartar Kardonbanan i Norrköping vilket är ett viktigt förberedande arbete för att vi senare ska komma fram med höghastighetsjärnvägen och en viktig del i en effektiv godshantering.

-Att vi upphandlar lokaliseringsstudie genom Linköping vilket innebär att vi skarp arbetar med hela sträckan mellan Erstaberg och Linköping.

Vad händer i Ostlänkens olika delprojekt?

I delprojekt Linköping inleds nu arbetet med lokaliseringsutredning från Tallboda genom Linköping. En första del i detta arbete är att handla upp en konsult. Sedan hösten 2016 pågår arbetet med de tidiga delarna i järnvägsplanen Bäckeby-Tallboda.

I delprojekt Norrköping ligger utformningen av de centrala delarna i Norrköping och resecentra steget efter tidsmässigt. Det råder komplexa samband mellan befintlig infrastruktur och höghastighetsjärnvägen och framtida stadsutveckling som måste hanteras.

I delprojekt Nyköping fortskrider det fördjupade arbetet vid Nyköping C och Trafikverket arbetar intensivt med att få till bra lösningar för att kombinera höghastighet och kapacitet med bra tillgänglighet till Nyköping och Skavsta. Samtidigt pågår också arbete med att få till bra lösningar för passager genom Natura 2000 och Nyköpingsåns dalgång.

I delprojekt Södertälje/Trosa pågår ett fördjupat projekteringsarbete med fokus på anslutningen till befintlig järnväg i Järna, passagen genom Natura 2000 området i Tullgarn och Vagnhärads resecentrum.

Läs mer här:

Nya utmaningar för Ostlänken 2017

Områdesinformation för projekt Ostlänken

Samråd om detaljplanen för Nyköping resecentrum är nu avslutad

Samrådsperioden för Nyköpings resecentrum är nu över och under våren 2017 behandlas de yttranden (synpunkter) som kan påverka förslaget, innan ett formellt beslut fattas 2018. Läs mer om vilken typ av yttranden som kom in under samrådet, tryck här.

Nu revideras detaljplaneförslaget och alla yttranden sammanställas i en samrådsredogörelse. De som har skickat in yttrandena kommer att få svar i samband med att det reviderade förslaget ställs ut för granskning, vilket till hösten 2017. Yttrandena kan komma att påverka revideringen av detaljplaneförslaget, men det går inte att ta hänsyn till allt som har kommit in. Det är projektgruppen på Nyköpings kommuns som tillsammans med sakkunniga konsulter som gör revideringen av detaljplaneförslaget. Därefter fattar politikerna beslut om det reviderade förslaget innan det går ut på granskning.

Kontaktperson

Ingegerd Ask
Projektledare
Samhällsbyggnad
Mark- och exploateringsenheten
Tfn 0155 24 89 68
E-mail: samhallsbyggnad@nykoping.se

Läs mer här:

Nyköpings resecentrum – detaljplaneförslag

Skisser som beskriver Nyköpings framtida resecentrum

Läs mer om de yttranden som kom in under samrådet

Trafikverket släpper förhandskopior av åtgärdsvalsstudier

Trafikverket har i uppdrag av regeringen att planera för utbyggnad av höghastighetsjärnväg Stockholm–Göteborg och Stockholm–Malmö. I uppdraget undersöker Trafikverket möjligheten att bygga ut höghastighetsjärnväg i södra Sverige. Nyligen släppta förhandskopior av två åtgärdsvalsstudier för sträckorna Linköping-Borås och Jönköping-Malmö redovisar att det är möjligt att bygga höghastighetsjärnväg på de berörda sträckorna.

Åtgärdsvalsstudierna har pågått i cirka två år för att undersöka möjliga sträckningar mellan Linköping och Borås samt mellan Jönköping och Malmö i enlighet med Sverigeförhandlingens utpekade stationsorter. Förhandskopiorna är ett omfattande material som ger en god helhetsbild av utredningarna. Utredningen har gjort omfattande miljöbedömningar och landskapskaraktärsanalyser.

Fram till den 20 juni har berörda intressenter, som kommuner, regioner och länsstyrelser möjlighet att lämna synpunkter på utredningsmaterialet som presenteras i förhandskopian.

Åtgärdsvalsstudierna beräknas vara klara kring årsskiftet. Om regering och riksdag fattar beslut om att gå vidare med hela eller delar av höghastighetsjärnvägen i Nationell plan 2018-2029, så startar Trafikverkets arbete med järnvägsplaner.

Genomförandetiden för att bygga höghastighetsjärnväg på sträckorna Stockholm–Göteborg och Stockholm–Malmö beräknas till cirka 20 år från det att planläggningsprocessen startar.

Läs mer om åtgärdsvalsstudien Linköping-Borås: tryck här

Läs mer om åtgärdsvalsstudien för Jönköping-Malmö: tryck här

Se presentationen av förhandskopior vid publicering: tryck här

Läs mer om förhandskopiorna: tryck här

I dagarna har vi släppt den uppdaterade 100-listan! Totalt 78 nya, heta namn och listan har sprängt två gränser, både länsgränser och hundragränsen. Totalt finns nu 139 styrelsekompetenta kvinnor i Östergötland, Sörmland och Gotland synliggjorda, enkla att kontakta och intresserade av nya styrelseuppdrag.

Styrelsen är företagets viktigaste resurs. Det är styrelsen som ska styra företaget mot framtiden, fatta de avgörande strategiska besluten och säkra bolagets fortsatta framgång. Omvärldens snabba utveckling ställer nya krav på ledamöterna när det gäller digitalisering, teknik och snabbt skiftande beteendemönster. Mångfald i styrelser ger fler perspektiv och bättre förmåga att analysera omvärlden, visar forskningen. En viktig del i mångfalden är jämställdheten.

Balansen män och kvinnor emellan i styrelserummet blir allt bättre. Idag innehas nästan 3 av 10 styrelsestolar av kvinnor, både nationellt och i vår region. Det kan såklart bli ännu bättre balans, men med den utvecklingstakt vi har nu får vi jämvikt inom 10 år. Åtminstone i börsbolagen och de statliga bolagen.

Ordförandeposten däremot, den är fortfarande till 95 procent befolkad av män. Inte ens 1 av 10 ordförandestolar innehas av en kvinna. Samma snedfördelning gäller för VD-posten i landets företag. Här finns med andra ord stor förändringspotential!

100-listan är här för att stanna. Det är viktigt att lyfta fram det underrepresenterade könet så att utvecklingen kan fortsätta framåt. Om ett halvår uppdaterar vi listan igen och då hoppas vi på ännu fler nya namn! Tipsa gärna de styrelsekompetenta kvinnor som du känner!

100-listan är ett samarbete mellan Östsvenska Handelskammaren och Q-gruppen. Läs mer om 100-listan på denna länk.

>> Här hittar du samtliga kvinnor
>> Här kan du läsa pressmeddelandet från träffen

Allt väl,

Johanna Palmér,
vd Östsvenska Handelskammaren

Två år har gått sedan 100-listan presenterades och etablerades. Listan som samlar regionens mest skarpa och kompetenta styrelsekvinnor. Nu lanseras listan även i Sörmland och på Gotland och 78 nya namn har tillkommit!

– Ända sedan lanseringen av 100-listan har intresset och uppmärksamheten varit stort och flera som är med på listan har fått nya styrelseuppdrag, säger Eva Jaldeland, ambassadör och initiativtagare till 100-listan.

100-listan har sedan starten fokuserat på Östergötland och för första gången så expanderar man den nu och lanserar konceptet i Sörmland och på Gotland

– Listan har verkligen etablerats i Östergötland och både varit uppskattad och framgångsrik så det känns bra och kul att vi kan gå utanför Östergötlands gränser och göra skillnad även i Sörmland och på Gotland, säger Anna Axelsson, verksamhetschef på Östsvenska Handelskammaren och projektledare för 100-listan.

För att hitta kompetenta kvinnor runt omkring i regionen genomfördes under januari en nomineringskampanj på facebook.

– Vi fick in över 90 nomineringar och efter urvalsprocessen har det resulterat i 78 nya namn på listan, så totalt är det nu 139 namn på listan, säger Anna.

>> Hitta din blivande styrelseledamot här.

– Möt brandskyddsföretaget Briab som gått sin egen väg och blivit störst i Sverige

2002 startade sex vänner företaget Briab som ett traditionellt brandsskyddsföretag som erbjöd teknikkonsulttjänster inom riskhantering och brandskyddsteknik. För tio år sedan blev Fredrik Hiort VD på bolaget och för fem år sedan bestämde man sig för att ta företaget till nästa nivå. Idag är man 88 anställda och har kontor på sju orter i Sverige. Vi har träffat Fredrik för att få höra mer om deras resa till att bli ett av Sveriges största företag i sin bransch.

Vi träffas på deras kontor i Norrköping som ligger nära resecentrum och ingången får undertecknad att tänka tillbaks på studietiden då nattklubben Otten låg där. Fredrik tar emot mig i dörren och bjuder på en kopp kaffe. Vi slår oss ner i ett par sköna fåtöljer och Fredrik börjar entusiastiskt berätta om företaget och deras resa.

– Vi var sex vänner som ville göra något nytt och något annat. Vi hade jobbat som brandingenjörer några år men var sugna på att göra en egen satsning. Det var starten till Briab.

2002 startades företaget i Stockholm och oroligheterna om det skulle fungera eller inte försvann direkt då redan de första månaderna hade fulltecknade kalendrar.

– Det gick bra från dag ett egentligen och då vi var fulltecknade med jobb började vi anställa och växte sakta men stabilt under några år.

2010 hade Briab vuxit till 30 anställda och hade även öppnat ett kontor i Uppsala. Det var där och då som Fredrik började fundera på framtiden och vad man ville med företaget.

– Allting gick bra och företaget mådde bra, men jag ville något mer. Kunde vi göra något som ingen annan i vår bransch hade gjort tidigare?

Planerna började skissas ner och det mynnade ut i en affärsplan hur man skulle växa och i vilken omfattning.

– Vi ville bli marknadens iPhone inom vår bransch. Och för det måste man våga göra saker annorlunda.

Fredrik Hiort, VD BRIAB

Sagt och gjort och det var dags att börja anställa. Men inte fler brandingenjörer. Till en början.

– Nej, vi anställde Björn, vår marknadschef. Om man ska växa som vi vill krävs att vi har en tydlig och konkret strategi och bild av åt vilket håll vi ska och hur vi ska uppfattas. Allt vi gör måste bottna i varumärket och i en varumärkesstrategi – vår kultur. För oss var det viktigt att leda och inte följa. Att vi anställde en marknadschef var det bästa vi kunde gjort.

Sedan tidigare hade Briab haft kontor i Stockholm och Uppsala och man började nu även undersöka hur man kunde expandera ut i landet.

– När vi arbetade i Stockholm och Uppsala kände vi att vara nära våra kunder och arbeta lokalt var väldigt viktigt. Så vi förstod ganska tidigt att om vi ska växa nationellt måste vi finnas lokalt på plats så vi började undersöka i vilka regioner och städer vi skulle ha kontor i.

Och det första kontoret blev Norrköping?

– Ja, det stämmer. Det finns vissa regioner i Sverige som växer mer än andra och som vi vill verka i. Norrköping/Linköping med omnejd är definitivt en sådan region. Nu har vi totalt sju kontor och vi planerar redan nästa kontaktyta till kund.

Vi kommer in på och pratar om utmaningar, och utmaningar att växa från ett litet bolag till ett stort.

– Det har gått bra att växa i den takt vi gjort. Vi är inte det företaget vi var för tre år sedan och definitivt inte det vi var för 15 år sedan. Men vi har vårdat kulturen i bolaget och man ska känna att man är stolt att arbeta för Briab. Det är otroligt viktigt för oss att behålla och vårda vår personal för i vår bransch är det otroligt svårt att rekrytera nya kollegor.

Att hitta rätt kompetens kommer vi in på ett par gånger under intervjun och jag förstår att det är en stor utmaning i hela den här branschen.

– Ja, det är en verkligen en utmaning. Det utbildas få brandingenjörer per år i Sverige så konkurrensen är stenhård mellan oss företag som vill anställa. Vi jobbar hårt för att vara attraktiva och där har betydelsen av vårt arbete med varumärket varit viktigt. För att stärka vår position ytterligare har vi också startat ett traineeprogram ”Briab NXT” som vänder sig till sistaårsstudenter som får intern utbildning på företaget och vara med i olika delar i verksamheten.

När företaget växt så snabbt på så få år är man ju såklart sugen på att höra om framtiden och hur den ser ut.

– Framtiden ser ljus ut. Vi har några fantastiska år bakom oss men vi ska fortsätta att bygga vidare på det här konceptet och utvecklas ytterligare. Det gäller att vi är pigga och tänker nytt för att vi även i framtiden ska vara attraktiva för såväl medarbetare som kunder.

Stort tack Fredrik för intervjun och lycka till i framtiden.

[osh-header title=”Fakta BRIAB”]
Grundat: 2002
Finns i: Stockholm, Uppsala, Göteborg, Norrköping, Gävle,  Borlänge, Falun
Omsättning: ca 90 miljoner (för 16/17)
Antal anställda: 88 (febr 17)

Foto: briab.se

Trafikverket presenterar nu ett nytt förslag till spårlinje, delsträckan Stavsjö-Loddby

Sedan de allmänna samråd och öppna hus som genomfördes under våren 2016 så har det förordade alternativet bearbetats vidare i arbetet att hitta den bästa spårlinjen för Ostlänken från Stavsjö till Loddby. Kompletterande geotekniska fältundersökningar har visat att det tidigare förordade alternativet för spårlinje riskerar att fördyras avsevärt på grund av svåra geotekniska förhållanden i Kolmården och vid passagen under E4 vid Stenkullen. Bakom det nya spårlinjeförslaget ligger också inkomna synpunkter från allmänheten, intresseföreningar, kommun och myndighet kring sträckningen gällande hänsyn till påverkan på friluftslivet i områden.

Det sammanvägda resultatet av analyserna visar på att en längre tunnel är mer fördelaktig. Det nya förslaget har också en nya sträckning i området mellan Stavsjö och Böksjö. Anledningen till den nya sträckningen är dels på grund av bättre förutsättningar i landskapet, då det är mer gynnsamt med en tunnelmynning här, och sträckning möjliggör att järnvägen kan placeras nära E4 för att koncentrera påverkan från infrastrukturen.

Projektledaren Ostlänken, delprojekt Norrköping är Johan Levál.
Direkt: 010-125 41 27
E-post: johan.leval@trafikverket.se

För mer information om delsträckan tryck på nedanstående länkar: 

Infromationsblad samråd Stavsjö-Loddby

För mer information om delsträckan Stavsjö-Loddby

Lämna synpunkter på projekt Ostlänken

Inre hamnen kommer att byggas ut etappvis och rymma omkring 2 000 bostäder när allt är färdigbyggt år 2028 då också Ostlänken tas i bruk. Fram till år 2028 kommer området därmed att vara en mycket viktig del av den totala stadsutvecklingen i Norrköping och i regionen. Den första utbyggnadsetappen omfattar omkring 800 bostäder med en mix av hyresrätter och bostadsrätter.

Byggherrarna
De åtta byggherrarna i den första etappen är: Skanska, Hauschild+Siegel Architecture, Slättö Förvaltning, HSB, Hyresbostäder i Norrköping, Heimstaden, Riksbyggen samt Mannersons Fastighets AB. För mer information om respektive byggherre, tryck här.

Till den första etappen kommer kajen och småbåtshamnen att iordningställas, kanalerna i anslutning till bebyggelsen kommer att byggas ut och ett gångstråk längs kajen med en planskild passage under Hamnbron kommer att byggas. Även den södra kajen kommer att rustas upp. Behovet av förskola till den första etappen kommer att lösas antingen inom etappen eller på en tomt i närområdet.

Fredrik Wallin
Projektledare Inre hamnen
Tel: 011-15 13 24
E-post: fredrik.wallin@norrkoping.se

För tidplan och mer information om Inre hamnen: tryck här

Arkeologiska undersökningar i Inre hamnen

Inför och under den pågående utvecklingen av Inre hamnen kommer arkeologiska undersökningar att göras i området. Undersökningarna drivs av två företag, Arkeologerna (Statens Historiska Museer)  som ansvarar för den östra halvan av Inre hamnen där arbetena inleds och Stiftelsen Kulturmiljövård (KM) ansvarar  för den västra halvan. Företagen samarbetar i undersökningarna och deltar i varandras separata projekt. Olika typer av förmedlingsinsatser planeras och information om dessa kommer att annonseras på företagens sidor på Internet och Facebook.

Besök webbsidan: Arkeologerna
Besök Facebooksidan: Arkeologerna
Kontaktperson: Magnus Stibéus, tel. 010-480 81 66

Besök webbsidan: Stiftelsen Kulturmiljövård
Kontaktperson: Kristina Jonsson, tel. 073-810 72 11

Läs mer om de arkeologiska utgrävningarna och hamnens historia: tryck här

Dags för markrening i Inre hamnen

Nu påbörjas markreningen i Inre hamnen genom att bland annat förorenad jord grävs upp. Först ut är kolkajen, området öster om Brännerigatan. Arbetet handlas upp under mars månad och förväntats att inledas i maj-juni.

Tidplan:

Kvartal 1 och 2 2017: upphandling och förberedelser
Kvartal 2 till 4 2017: schakt, transport, siktning, krossning vid Kolkajen.

För mer information om markrening i Inre hamnen: tryck här