Trafikverket och Norrköpings kommun bjöd idag in till presskonferens. Charlotta Elliot, talesperson infrastruktur på Östsvenska Handelskammaren, deltog på plats. Under presskonferensen presenterades en fördjupad analys och en förnyad kostnadsbedömning för det upphöjda stationsläget i Norrköping. Bedömningen är att lösningen blir betydligt dyrare än man tidigare trott.
Mot den bakgrunden föreslås en ny inriktning med markförlagda spår genom centrala Norrköping. Förslaget innebär ett omtag, samtidigt finns nytta i det gemensamma arbete som redan är gjort. Erfarenheter från till exempel Linköping och Nyköping samt från andra infrastrukturprojekt lyfts också som stöd i det fortsatta arbetet.
För näringslivet är det avgörande att tidsplanen håller och att trafikstarten inte förskjuts. När datum blir osäkra påverkas rekrytering, logistik och viljan att satsa. En markförlagd lösning kan innebära längre planering. Den kan också ge en kortare byggtid än om spåren skulle gå på bro.
– Det glädjande att alla inblandade betonade att tempot hålls uppe, att den politiska processen med de formella besluten börjar nu och i närtid ska tas av Trafikverkets uppdragsgivare och Norrköpings kommunstyrelse. Den nya inriktningen får och ska inte innebära försening av trafikeringen, säger Charlotta.
