En resa full av inspiration, kunskapshöjning och en tidig flukt av vår. Det kan väl inte bli annat än energiboost? Och så känns det fortfarande, när jag reflekterar över Europakorridorens studieresa som gick av stapeln i månadsskiftet februari/mars till Tyskland och Danmark för att lära mer om järnväg. Ett 40-tal tjänstemän och politiker från i huvudsak södra och västra Sveriges kommuner och regioner deltog, däribland jag och två kollegor från systerhandelskamrarna Sydsvenska och Västsvenska.

När bussen anlände till Hamburg, flödade solen och mellan refugerna blommade krokus på spirande gräsplättar. Humörhöjande start! Vi promenerade förbi Hamburgs pampiga stadshus på vägen till Hamburgs Handelskammare, där vd Daniel Möck tog emot tillsammans Lübecks dito och Fehmarn Bält Business Council. Min skoltyska är inte använd på länge, så jag var glad att alla höll sig till engelska. Hamburg är Tysklands näststörsta stad, en logistisk hub med god tillgänglighet via sjö, järnväg, väg och flyg. Nu vill man bli världsmästare i hållbar mobilitet och järnvägen bidrar i rätt riktning.

Danmark tackar Sverige

Hamburgs järnvägsstation frekventeras av 550 000 personer varje dag, här korsar tre TEN-T korridorer (Skandinavien-Medelhavet, Nordsjön-Baltik, Orienten- Östra Medelhavet) och man är knutpunkt för hela norra Tyskland. Fehmarn Bält förbindelsen knyter an till Danmark, med en restid som kortas från fem timmar till drygt 2,5. Här bor närmare 11 miljoner människor, tänk vilken förbättrad arbetsmarknadsregion och etableringsmöjlighet! Utökar vi förbindelsen och kapaciteten i Sverige, blir det ännu bättre för norra Europa. Som en liten anekdot kan tilläggas att danskarna tackade Sverige för att tunneln blir av, vi ställde nämligen det som krav i förhandlingarna om Öresundsbron att man skulle bygga fast förbindelse över Fehrman Belt.

Andra dagen inleddes med studiebesök på DB Cargo rangergård i Maschen, den är näststörst i världen med sina 140 spår i bredd. 7 kilometer lång och 700 meter bred till ytan, där 4 000 vagnar passerar per dag. Bangården invigdes 7 juli 1977 (mycket sjuor här!) och har vuxit och moderniserats över tid. Idag sker den mesta logistiken digitalt och vagnarna dras i huvudsak av elektrifierade lok. Här ser man inga bekymmer med att hantera ännu mer gods, då Fehmarn Beltförbindelsen står klar.

Havsbotten återskapas ovanpå tunneln

Vi for vidare mot Fehmarn Infocenter i Rödby, ingen rast och ingen ro. Kunniga guider presenterade modeller, fakta och potential med Fehmarn Bält-tunneln, som från år 2029 ska förbinda sundet mellan Rödby-Puttgarden. Här pratar vi avancerad ingenjörskonst, den längsta sänketunnel som någonsin byggts, grävs ner under befintlig sjöbotten. På danska sidan har man konstruerat en site med unika fabriker som kommer gjuta 79 sektioner a 217 meter med en vikt om 73 500 ton styck. Plus 10 som är i mindre skala. Ungefär ett färdigt tunnelelement varannan vecka under 3,5 år blir det.
Utanför fabriken finns nykonstruerade hamndockor och med en teknik som jag inte klarar av att beskriva, ska man sedan sänka ner blocken och koppla ihop dem med millimeterprecision. Havsbotten återskapas med olika lager av naturmaterial och sten ovanpå tunneln. När allt är på plats ska artrikedomen ha det precis lika bra som tidigare – om inte bättre. Och man bygger inte bara en tunnel, man bygger ut Danmark också. Det blir cirka 300 hektar större än tidigare i och med att man lägger ut schaktmassorna. Här tillskapar man mer grönområden, sandstränder och badlandskap som redan visar tillväxt för besöksnäringen.

Siten var en upplevelse att besöka! Femern A/S är byggherre med Rambøll, Arup och TEC (RAT-konsortiet) som teknisk huvudrådgivare. Ett antal stora entreprenörer är kontrakterade för de olika momenten tunnel, pelare/ramper, arbetshamn/utgrävning och installationer. Det som imponerade mest på mig, är den fantastiska koordination och samverkan mellan inblandade parter, företagen, organisationer, myndigheter och kommuner. Här finns utländska stora aktörer – som behöver och anlitar danska företag. 70-80 procent underentreprenörer verkar vara inhemska, från Lolland eller längre bort. I projekten åtar sig företagen att ta emot totalt 500 lärlingar, det ger en otrolig kompetenstillväxt. Därtill har man sett till att bygga boende med fullservicenivå på siten, där arbetstagarna bor 14 dagar i stöten, sedan åker hem till sig för att återkomma någon vecka senare.
För de nästan 2000 personer som valt att bosätts sig i regionen för att arbeta med Fehmarn Bält-tunneln, har Danmark ordnat med en speciell skola för tillflyttandes familjer, med språkstöd och sociala aktiviteter för att främja kvarboende och tillväxt. Den danska regeringen står i begrepp att permanenta fabrikerna för betonggjutningen på siten, då det finns många kommande infrastrukturprojekt de kan användas till. Återanvändning av byggnader, material och dessutom know-how, hurra. Det känns faktiskt som att man anstränger sig för att bygga med omsorg om både människor, natur och miljö. Man har bjudit in boende i närmiljön på särskilda studiebesök och har regelbundna möten med de stora mediahusen för insyn i projektet. Siten går att följa i realtid via kameror och transponders i vattnet visar mätvärden på havsmiljön.

Ny flaskhals

Det blir mer ”än bara en tunnel” när det står klart 2029. Det är danskarna som bygger och bekostar tunnelbygget, i gengäld får man intäkterna från avgifterna i framtiden. I både Danmark och Tyskland bygger man ut järnvägsnätet med investeringar på motsvarande 1 350 miljarder kronor varav cirka 74 för tunneln. Den kommer spara 160 kilometer resväg för tåget och ta sju minuter över sundet. Idag går tio tåg om dagen, prognosen säger 100 med den nya förbindelsen. I södra Sverige har man länge lyft Fehmarnprojektet som viktigt även för vår nation och svensk konkurrenskraft. För att spetsa till det – 2029 blir södra Stambanan Europas nya flaskhals. Tror det ligger en hel del i det.

Både människor och gods får bättre förutsättningar att färdas på järnväg i norra Europa. Det är önskvärt att Sverige också kan ta emot och välkomnar det ökade flödet. Vår östsvenska region får Ostlänken på plats 2035 och är bra rustade för det – men systemet runt omkring oss saknas, vilket lär hämma vår konkurrenskraft. Då riskerar vi att inte få ut hela utväxlingen på Ostlänken. Infrastruktursatsningar tar tid och kostar pengar. Jag undrar stillsamt vad kostnaden för utebliven tillväxt och klimatomställning blir, om vi inte kopplar ihop systemen?

Charlotta Elliot
projektledare ESIC och talesperson infrastrukturfrågor Östsvenska Handelskammaren

Kortfakta Fehmarn Bält-tunneln

18 km lång
Ökar turism, export, bosättning och arbetstillfällen
Siten i Rödby motsvarar 182 fotbollsplaner i yta
Kostnad ca 74 miljarder SEK
Består av 89 tunnelelement
7 minuters tågresa
10 minuters bilresa
Hamburg-Köpenhamn på 2,5 timmar
Färdigställd 2029

Förväntansfull stämning rådde bland våra nätverkande medlemmar som förutom skarpa framtidsvisioner, bjöds på lite after work-tilltugg innan helgen tog vid. Charbel Gabro, prisbelönt föreläsare om integration och mångfald inledde med en spaning om mannen bakom kostymen. Vad händer när män ”klär av sig” och tillåter sig att visa känslor? Fler kommer att upptäcka de positiva effekterna och behovet av djupare samtal, spådde Charbel.

Sofia Sjöström, tidigare regionchef på Svenskt Näringsliv Östergötland, nu i Södermanland, tog vid med resonemang om de cirka 15 procent av alla ungdomar som går ut grundskolan utan behörighet till gymnasiet. Förutom en besvärande situation för individen är det ett enormt resursslöseri för vårt kompetenshungrande samhälle. Skolan passar inte för alla, konstaterade spanarna, men driv och initiativförmåga gör att fler unga människor skulle bli utmärkta företagare.

Den avslutande spaningen stod mångsysslande Henrik Johnsson för, klädd i padelutstyrsel då han kom direkt från en välgörenhetsturnering, spanade han på Norrköpings alla möjligheter att etablera sig som A-stad. SM-guld i flera idrotter, rikt kulturliv och vacker stadsmiljö, för att nämna några. Henrik bjöd även på några uppskattade anekdoter från tiden då Kammarforums lokaler var nattklubben Bomullsfabriken och man kunde skönja bland andra Ola Salo och The Ark i baren.

Nästa Spaning på Kammaren sker fredag den 26 maj med Lina Hedenström, vd NTM, Martin Rantzer, campusråd LiU, och Maria Karlsson, chef fastighetsförädling Exlore Skavsta. Välkommen!

Mer om Spaning på Kammaren

• Skarpa spaningar och härligt mingel när Kammarforum firade 10 år!

• Se bildspel från när talman Andreas Norlén spanade tillsammans med Johanna Palmér och Christine Karmfalk

• Skarp premiär av Spaning på Kammaren i LINK Business Center

• De blir vinnarna i valet – Så tror ”spanarna”

Allt kretsar kring den gröna omställningen. Och för att vi ska klara den behövs pålitlig, fossilfri och konkurrenskraftig el. Energiförsörjningen är Svenskt Näringslivs högst prioriterade fråga – en ordning organisationen delar med Handelskammaren. För att Sverige ska vara konkurrenskraftigt på sikt behövs mer el, snabbhet i processen och samhällets samlade kraft för omställningen, menade Jacke.

Och näringslivet är redo. Det ser och märker vi i våra dagliga möten och samtal med er medlemmar. Men förutsättningarna måste komma på plats – det är bråttom. I början på veckan publicerade Dagens Industri en intervju med Naturvårdsverkets klimatchef Stefan Nyström som hävdade samma sak, samtidigt som han pekade på politiken att ge dessa förutsättningar – vilka stavas el. ”Svensk klimatpolitik måste sträcka sig över partigränser och mandatperioder, annars är näringslivets gröna omställning chanslös”, säger Nyström i intervjun.

Jan-Olof Jacke bedömde risken för att Sverige ska producera för mycket el som ganska exakt – noll. Mer fossilfri el är centralt för klimatmålen och svensk konkurrenskraft. Ingen diskussion. Näringslivs- och energiminister Ebba Busch (KD) påtalar också hur viktiga alla fossilfria energislag är – vatten, sol, vind och kärnkraft. Allt behövs.

Istället handlar det om processen för utbyggnad – den tar för lång tid. Något som också framkom vid Handelskammarens seminarium om elpriser och kapacitetsutmaningar i energisystemet den 17 mars. Tillståndsprocedurerna är förödande långa och Sverige sticker ut. Här behöver politiken ta ett samlat grepp, förstå komplexiteten och möjligheterna för förenklad, mer renodlad myndighetshantering. För det krävs förståelse, ledarskap och mod.

Handelskammaren kommer att ta en aktiv roll i den nödvändiga resan dit. Tillsammans med er medlemsföretags samlade kraft och kunskap arrangerar vi samtal, seminarier och opinionsbildning för att Sverige och vår region inte ska tappa mer fart utan istället speeda upp och stärka svensk konkurrenskraft.

Maria Björk Hummelgren, näringspolitisk chef Östsvenska Handelskammaren

Peter har en gedigen bakgrund inom styrelsearbete och bolagsstyrning. Med ett tjugotal avslutade styrelseuppdrag i ryggsäcken och fem pågående vet han ett och annat om vad som krävs för ett framgångsrikt styrelsearbete.

1. Var påläst

– För att bedriva ett professionellt styrelsearbete gäller det att du är påläst både om företaget och branschen de verkar inom. Följ vad som händer i omvärlden så att du hela tiden är uppdaterad på förändringar och nyheter i omvärlden som kan påverka företaget eller branschen, säger Peter.

2. Företaget i fokus

– Du som valt att engagera dig i styrelsearbete bör alltid fokusera på vad som är bäst för bolaget. Detta innebär att du kan behöva ta tuffa beslut men glöm aldrig att du arbetar i styrelsen för att driva bolaget framåt.

3. Engagemang och intresse

­­– Var engagerad när ni samlas i styrelserummet. Förbered dig väl genom att läsa igenom handlingar och förbered dig på de frågor som diskuteras vid er sammankomst. Har du inget intresse eller engagemang kommer det vara svårt att bidra till verksamhetens utveckling.

Känner du sig osäker på någon del rekommenderar Peter att du anmäler dig till styrelseutbildningen Rätt fokus i Norrköping med start den 19 april. Här fördjupar du dina kunskaper i hur du driver ett professionellt styrelsearbete. Efter avslutad kurs kommer du att veta hur du på bästa sätt ska organisera en god styrning, vilka frågor styrelsen ska fokusera på för att skapa värde, vad man ska ta hänsyn till när man bemannar en styrelse samt vilka situationer man bör undvika och mycket mer.

Vill du läsa mer om våra styrelseutbildningar?

Fullbokat

9 november, 2023

Styrelseutbildning Norrköping

Kraven på företags styrelsearbete ökar. Ett aktivt och professionellt styrelsearbete är ett viktigt medel för...

Norrköping

Läs mer

15 januari, 2025

Företagsanpassade utbildningar

Datum och innehåll helt utifrån era önskemål! Tillsammans med handplockade experter ur Handelskammarens stora nätverk...

Digitalt

Läs mer

Peter Hellman är konsult och föreläsare inom Internationell Handel på Västsvenska Handelskammaren. Peter har nu utformat vår helt nya utbildning Trade Compliance som har premiär den 29 mars. Här berättar han om vad det innebär och varför det både behövs och efterfrågas.

Vad innebär Trade Compliance?

– Trade Compliance handlar om risker, säkerhet och efterlevnad av regelverk ur ett internationellt perspektiv. Jag skulle säga att det är ett fundament i det strategiska arbetet, och såklart något som berör alla roller i verksamheten.

– Vi lever ju idag i en komplex och snabbt föränderlig värld med ökade krav, och alla gånger är det inte helt enkelt att både navigera rätt och fatta korrekta beslut.

Varför är det viktigt?

– Vi i Sverige har kanske varit lite för naiva under en längre tid. Vi tror oss ha rätten att handla när som helst och med vem som helst. Men så ser verkligheten inte riktigt ut. Handeln har blivit alltmer komplex och politiserad. Ett tydligt exempel på det är handelskonflikten mellan Kina och USA. Därtill är det en osäker och orolig omvärld med alltifrån sanktioner som träder i kraft till handelshinder, vilket gör att det är viktigare än någonsin att följa de bestämmelser och riktlinjer som finns. Görs inte det, blir det konsekvenser. Vill det sig riktigt illa kan man företagare exempelvis bli svartlistad eller få yrkesförbud.

– Att vår omvärld är mer komplicerad och vikten av att uppfylla alla krav och regler blev grunden när jag utformade den nya utbildningen Trade Compliance, där syftet är att ge en förståelse för hela kedjan och att öka riskmedvetenheten. Utbildningen är menad att ge en orientering om vilka regelverk är det som gäller, vad man bör tänka på för att agera på rätt sätt och undvika att verksamheten blir påverkad negativt.

Peters råd – detta bör du ha stenkoll på:
1. Klassificera. Vilka varor handlar jag med? Utifrån klassificeringen bestäms vilka regler som gäller för just er vara.
2. Ursprung. Vad har varan för ursprung? Vem har tillverkat den?
3. Affärspartners. Vem handlar jag med? Ha koll på hela kedjan av leverantörer, kunder men även exempelvis transportörer. Kan banken tänka sig att genomföra affären?
4. Uppfylla kraven kring licenshantering och exportkontroll
5. Efterlevnad av tullregler

Kan du med en mening förklara Future Echoes?

– Det är en showcasefestival där man kan uppleva ny musik och träffa nya kontakter. 

Det kommer artister från hela världen, och inom musikbranschen kända talare, hur har du fått hit alla?

– Det började för ganska många år sedan när vi insåg att hela musikbranschen egentligen handlade om nätverkande. Så jag gick till min styrelse och sa nu ska vi bygga nätverk i tio år! Det mottogs väl inte direkt med jubel men jag fick fem år på mig att få snurr på det här. De första åren åkte vi runt på alla festivaler och skaffade oss kontakter. Ju mer vi var ute, desto fler lärde vi känna. Detta har resulterat i att vi bland annat har Steve Lillywhite och Lennart Östlund på plats här idag. Steve har i princip producerat alla låtar under 80-talet som du känner till – allt från Sunday Bloody Sunday till Fairytale of New York medan Lennart har spelat in världsartister som ABBA och Rammstein. Att det dessutom finns representanter från några av världens största musikfestivaler så som Glastonbuty Festival, Summer Sound, Summer Fest och Rock for People på plats här är ju väldigt stort för branschen. Och på den vägen var det.

Du och ditt företag, som är medlem hos oss på Handelskammaren, utgår från Trosa. Ni hade lika gärna kunnat drömma om att förändra musikscenen i Stockholm eller Nyköping, varför just Norrköping? 

– Det är mycket tack vare Norrköpings kommun till att vi är verksamma här idag. De var väldigt aktiva när vi såg över var vi skulle lägga festivalen. Vi ville vara på en plats som hade nära kontakt med det lokala musiklivet och då hörde de av sig. Vi började prata om musikfestivalen Where’s the music och ur detta landade vi i att det fanns en publikgrund som fattade konceptet vi var ute efter och vi kunde bygga vidare på det. 

 – Norrköping är dessutom en bra plats för oss på så sätt att man kan promenera mellan alla olika spelställen – så funkar det inte riktigt i Stockholm. Transportsträckan blir för lång och vi vill att man ska kunna studsa mellan ställena. Här har du möjlighet att se två-tre band i timmen om så önskas vilket gör Norrköping till ett bättre alternativ för oss.

På vilket sätt gynnas näringslivet och kommunen av ett sådant här evenemang skulle du säga? 

– Dels så är det de turistekonomiska effekter ett evenemang ger till en stad såsom hotellnätter och restaurangbesök. Men sedan finns det saker som ger effekter i det långa loppet. Just Future Echoes bjuder in människor från jordens alla hörn och får dem att upptäcka staden Norrköping. Exempelvis hade vi ett band från ett annat land här som lärde känna en studioägare. Det i sin tur resulterade i att de lade sin flera veckors långa inspelning här, vilket gav inkomster för studio, teknik, kost, logi och mycket mer. I dessa möten får Norrköping ett namn i världen.

– Future Echoes har nog även bidragit till att Norrköping fått en del internationella blickar på sig. Exempelvis har vi precis hämtat upp ett gäng från Taiwan som jobbar med GMA (Golden Melody Awards) som är grammisgalan för Asien med 51 miljoner tittare. De är här för att titta på band och har totalt skickat 26 personer hit så jag misstänker att de har ett tv-crew med sig för att filma. Hela världens musikscen samlas i Norrköping och kommuniceras ut i flera länder vilket är riktigt häftigt och gynnar staden på många sätt. 

Om festivalen fortsätter kommande år, vad vill du ha för samarbete med det lokala näringslivet och kommunen?  

– Vi hade velat ha ännu fler lokala näringsidkare som kommer in och blir en del av festivalen. Det kan handla om allt från rabatter på en restaurang till nya spelningar hos en oväntad aktör. Målet är att vi ändå ska kunna ha 30-40 spelställen så hela staden blir levande och genomsyras av Future Echoes. Vi hade gärna velat ha över 200 band som de riktigt stora festivalerna har. Men det är långt dit – och då ska hela staden vara involverad. Det tog nog ett år innan näringslivet förstod att de också får göra saker under vårt paraply. Exempelvis så har Peking House hand om hela nattscenen – den är deras. De har satt artisterna då de kan ju sin målgrupp och är jätteduktiga på det. Vi hoppas på att hela näringslivet vill vara delaktiga och vara med och bidra så att Norrköping kan andas Future Echoes ännu mer.

 Nu är ju festivalen i gång- hur är känslan just nu? 

– Just nu är det lugnet före stormen. Första dagen är alltid lite rörig innan allt har satt sig. Så fort festivalen rullat en dag så kan vi pusta ut lite. Då är ju scenerna ganska i gång och alla hitresta är på plats. Just i dag är det mycket koordinering eftersom det är så många internationella som reser hit. Så bara att få hit dem från flygplatser, till rätt hotell och rätt plats kräver ju sin insats.

Sista frågan, varför är du medlem i Handelskammaren? 

– Handelskammaren har ett stort nätverk som vi från tid till tid använder oss av. Här finns företagare och entreprenörer från olika branscher som arbetar med helt andra grejer än vad vi gör som vi kan dra lärdom av och implementera i vår industri. Vi gillar att tänka utanför boxen och få nya perspektiv på saker och ting så att vi inte snöar in oss i ett hörn. Vi har till exempel stött på företagare som arbetar med export – det gör vi med. Dock en helt annan export än många andra eftersom vi exporterar en hel festival och inte en fysisk produkt. Men det är i denna typ av samtal det är otroligt givande att mötas i.  

Vi sprang även på Sandra Wall, näringslivsutvecklare på Norrköpings kommun under en av festivalens alla spelningar och passade på att ta oss ett snack med henne.

Vad betyder den här festivalen för Norrköping?

– För kommunen så är den väldigt viktigt när det gäller att hålla våra livescener levande och för att vår musikbransch ska växa. Det är också så att det är viktigt för musiklivet här att få en chans att nätverka både nationellt och internationellt. Musik är faktiskt en business. De behöver träffa varandra, få nya spelningar men även andra delar av musiklivet vare sig man har ett label eller manager så är det ju jobbtillfällen. Sen är det ju också väldigt roligt för publiken. 

– Jag har stor respekt för Peter Åstedt som visionär och innovatör. Det är precis som i vilken annan innovationsmiljö som helst att det är svårt med en start up. Särskilt när man startar live mitt under en pandemi men han har faktiskt genomfört det. Sen har det varit otroligt svårt rent praktiskt och där har han varit noga med att inkludera det lokala musiklivet och alla har ställt upp. Det är väldigt viktigt att man hittar den balansen så förhoppningsvis får han starkare stöd framåt så det här kan växa. 

Vill du veta mer om Future Echoes?

• Hemsida: futureechoes.se
• Instagram: @futureechoesfestival
• LinkedIn: Future Echoes

Anna Axelsson, vd för Envima och tidigare verksamhetschef på Östsvenska Handelskammaren, spanade framtiden an i fyra B:n – bilen, bostaden, biffen och börsen. Leasade elbilar, solcellsuppvärmda hus och odlat kött hägrar i framtidens cirkulära ekonomi, spådde kunniga Anna.

Christian Gustavsson är tidigare regionråd och kommunalråd i Linköping för Moderaterna, men sadlade om och läser nu Master of Science in Applied Physics and Electrical Engineering på Linköpings Universitet. Ute på arbetsmarknaden kommer han tillhöra en eftertraktad ingenjörsskara som arbetsgivarna redan drar i – och det var udda och ibland rent kontraproduktiva exempel när företag försöker uppvakta honom och hans studiekamrater, som Christians spaning handlade om.

På grund av sjukdom fick vi blixtinkalla erfarne riksdagsledamoten Johan Löfstrand (S), som lyckligtvis kunde hoppa in. Johan levererade en spaning om vår framtida avfallshantering och hur politiker och konsumenter kommer tänka framåt gällande exempelvis plastanvändning och återvinning av allehanda material.

Eftermiddagen avslutades som den började med god dryck, tilltugg och trevligt sorl i Handelskammarens lokaler på LINK Business Center. En hållbart härlig inledning på helgen. Tack till er som kom. Nästa spaning är den 24 mars på Kammarforum i Norrköping, information och anmälan finns redan uppe på vår sajt – varmt välkommen!

Mer om Spaning på Kammaren

• Skarpa spaningar och härligt mingel när Kammarforum firade 10 år!
• Se bildspel från när talman Andreas Norlén spanade tillsammans med Johanna Palmér och Christine Karmfalk
• Skarp premiär av Spaning på Kammaren i LINK Business Center
• De blir vinnarna i valet – Så tror ”spanarna”

Mikael Lindgren arbetar till vardags med att informera kring tullbrottslighet och samverka med näringslivet för att komma åt den organiserade brottsligheten samt hjälpa företag att undvika att bli utnyttjade av kriminella.

– Att företag blir utnyttjade av kriminella är ingen nyhet, men just nu är det en oroande utveckling av den organiserade narkotikasmugglingen där vi ser att seriösa företag i allt högre grad utnyttjas som brottsverktyg.

Hur kan det gå till?

– Mycket handlar om vem du har som kund. Vet du vem som är din kund? Det kan till exempel börja med att en speditör eller ett ombud får ett uppdrag av en kund men där kunden uppgett knapphändig information såsom enbart förnamn, företagsnamn, ett telefonnummer och en mail. Därefter kan det finnas indikatorer som gör att man bör vara vaksam. Kanske är det svårt att nå kunden eller strular det med betalningen?

– Det är mer vanligt förekommande än vi tror och anledningen till att smugglarna utnyttjar företagen är för att de inte vill blotta sig själva med egna transporter. Varför ska de riskera att åka fast när de kan nyttja det legala flödet?

Vilka är dina främsta tips på hur företagare kan skydda sig och förhindra att bli utnyttjade?

– Var säker på vem du gör affärer med och var försiktig om känslan känns osäker. Jag vet att tiden ofta är knapp hos företagen, men att öka riskmedvetenheten och göra en extra koll vid en ny och okänd kund. Exempelvis vem som företräder företaget, vad har de för verksamhet, finns personen på företaget, går telefonnumret till ett kontantkort, känns leveransadressen rimlig? Om magkänslan fortsatt känns osäker så rekommenderar jag att avstå och kontakta Tullverket istället.

– Genom samverkan minskar risken att bli utnyttjad och vi ser gärna att företag hör av sig för att bidra med sin kunskap och input. Vi vill skapa ett tryggt samhälle och näringslivet spelar en stor roll i detta.

Vill du veta mer eller få hjälp?

Läs mer och kontakta Tullverket här: Samverkan mot tullbrottslighet

Riskindikatorer:

Berätta lite om er verksamhet:
– Carbex tillverkar kolborstar från råmaterial till färdig produkt i grafit med silver eller kopparinnehåll. En kolborste är en glidkontakt som för över ström eller signaler ifrån en fast till en roterande del och sitter i många motorer och generatorer. Man skulle säga att kolborstar finns i det mesta. Exempelvis i fönsterhissar i bilar, eltandborstar, tvättmaskiner. Men vi vänder oss mot vindkraft och medicin. I Vadstena tillverkas produkten från pulver till färdig borst och idag omsätter vi ca 160 miljoner kronor. Vi har funnits ända sedan 1887 så vi har många år på nacken och en gedigen bakgrund!

Hur arbetar ni internationellt och vilka marknader är ni verksamma på?
– Till 99 procent arbetar vi med export mot primärt Europa, USA och Kina. Vi har sedan november dessutom startar upp vår verksamhet i Indien där vi idag har en säljare. Vad gällande USA-marknaden har vi en partner som vi mer eller mindre är gifta med.

Hur kommer det sig att ni bokade en företagsanpassad utbildning?
– Vi behövde en uppfräschning inom tull och internationell handel. Det är viktigt vi alla vet vad som gäller just nu inom området då vi arbetar så pass internationellt med export.

Vad tyckte ni om utbildningen?
– Utbildningen var otroligt bra utförd! Peter Hellman från Västsvenska Handelskammaren är en otroligt kompetent utbildare med en rejäl kunskapsbank som han pedagogiskt förmedlade. All heder till honom kan jag säga! Vi fick verkligen upp ögonen för vad som krävs i många och emellanåt ganska krävande delar. Det kan tyckas enkelt att frakta gods runt om jordklotet men det är ganska mycket att tänka på. Det finns många fallgropar som kan bli kostsamma om man inte följer de lagar och förordningar som finns gällande skeppning av gods i olika delar av världen. Vi fick nog alla en aha-upplevelse under utbildningstillfället.

Vad är det viktigaste ni med er från utbildningen?
– Undvik Ex works och DDP! Det är nej nej från Peter! Det handlar om att man redan ska ha tänkt på fraktsätt när man väl sitter med kund och ställt sig frågan vad det innebär för kunden i det specifika landet. Vad kan man egentligen lova vid förhandlingsbordet? Det är nog det viktigaste vi tar med oss. Vi ska vara mer proaktiva i det vi föreslår i stället för att kunden talar om för oss vilket fraktsätt det ska vara. Lova aldrig ett fraktsätt utan att veta vad som gäller i det land du har affär med!

Joakim Hedlund, vd
Carbex

Vill du veta mer om Carbex?

Hemsida: carbonbrushsoulution.com
LinkedIn: Carbex AB

Läs mer om våra utbildningar inom internationell handel

Skräddarsydd utbildning

Vill du veta mer om våra skräddarsydda utbildningar som Carbex bokade?

Läs mer

Utbildning

Utbildningar i internationell handel

Här kan du hitta datum för kommande utbildningar inom internationell handel.

Läs mer

Utbildning