Östsvenska Handelskammaren

Remissvar avseende förslag till länstrafikplan för Gotland 2018 – 2029

Med anledning av ovanstående remiss lämnar Östsvenska Handelskammaren, ÖHK, följande yttrande.

ÖHK är en politiskt obunden medlemsorganisation för näringslivet i Östergötland, Sörmland och på Gotland. Vi arbetar på uppdrag av och för våra drygt 900 medlemsföretag för internationell lyskraft i vårt område – framtidsregionen East Sweden.

Vi delar Region Gotlands syn på problematiken med hur finansiering av infrastrukturåtgärder ska kunna lösas. Under en längre tid har behov och brister inte kunnat åtgärdas, parallellt med att nya behov har tillkommit.

Gotlands utveckling av näringslivet, inom framförallt besöksnäringen och de areella näringarna, påkallar behov av större investeringar i infrastruktur för att öka tillgängligheten mellan öns alla delar och därigenom optimera tillgång till kompetens, tillväxt och utveckling.

Gotlands ställning som besöksmål i och till Sverige bidrar till landets totala inkomster av besöksnäring och till ett ökande intresse för Sverige som besöksdestination överlag. Gotlands unika förutsättning, som ö, gör att dess befolkning och näringsliv, mindre vintertid men desto större sommartid, är helt beroende av fungerande flyg- och färjetrafik. Färjetrafiken är det enda alternativet för godstransporter och för en större del av resandet till och från Gotland. Det är Gotlands landsväg till fastlandet.

Satsningar på strategiskt avgörande punkter som Visby hamn och Visby flygplats är därför inte enbart viktiga för öns befolkning och näringsliv utan relevanta för Sverige som helhet.

Dessa faktorer gör också att ÖHK vill se färjetrafiken som en del i den nationella infrastrukturen och infrastrukturplaneringen.

Relaterade #Remissvar

Effektivare organisering och genomförande av statlig väg och järnväg

Remissvar

Sveriges elva Handelskammare lämnar följande remissvar SOU 2025:120.

Färdigställ Ostlänken och stärk sammanhängande transportstråk

Remissvar

Östsvenska Handelskammaren, ÖHK, lämnar följande remissvar på Trafikverkets förslag till nationell plan för transportinfrastrukturen 2026–2037, diarienr LI2025/01587

Handelskammaren: Gotlands länsplan måste stärka sjöfarten

Remissvar

Östsvenska Handelskammaren lämnar sitt yttrande över Gotlands länstransportplan 2026–2037 och pekar ut affärskritiska behov: säkrare och mer kapacitetsstarka sjöförbindelser, statligt...

Fler nyheter

Senaste nytt hos Östsvenska Handelskammaren och i näringslivet

Nyhet

Färdigställ Ostlänken – för svensk tillväxt och konkurrenskraft

Debattartiklar

Sveriges spårkapacitet är i dag en begränsning för norra Europas gods- och persontransporter, skriver en rad kommunstyrelseordföranden, regionpolitiker samt vd...

Nyhet

Industrins tillväxt är Handelskammarens arv och uppdrag 

Krönikor

Industrins tillväxt i regionen vilar på stark infrastruktur, trygg energiförsörjning och rätt kompetens. När stora industrisatsningar nu växer fram blir...

17 april, 2026

Val 2026: Lunchträff med Teresa Carvalho

Välkommen på ett lunchsamtal med Teresa Carvalho, rättspolitisk talesperson för Socialdemokraterna och vice ordförande i...

Nyhet

Färdigställ Ostlänken – för svensk tillväxt och konkurrenskraft

Debattartiklar

Sveriges spårkapacitet är i dag en begränsning för norra Europas gods- och persontransporter, skriver en rad kommunstyrelseordföranden, regionpolitiker samt vd...

Nyhet

Industrins tillväxt är Handelskammarens arv och uppdrag 

Krönikor

Industrins tillväxt i regionen vilar på stark infrastruktur, trygg energiförsörjning och rätt kompetens. När stora industrisatsningar nu växer fram blir...

Nyhet

Elektrifieringen av Ostlänken: så kan bygget bli mer hållbart

Infrastruktur

Hur kan elektrifieringen av Ostlänken genomföras fullt ut i bygget av etapperna i Linköping och Norrköping? Det stod i fokus...