Östsvenska Handelskammaren

Remissvar avseende förslag till länstrafikplan för Gotland 2018 – 2029

Med anledning av ovanstående remiss lämnar Östsvenska Handelskammaren, ÖHK, följande yttrande.

ÖHK är en politiskt obunden medlemsorganisation för näringslivet i Östergötland, Sörmland och på Gotland. Vi arbetar på uppdrag av och för våra drygt 900 medlemsföretag för internationell lyskraft i vårt område – framtidsregionen East Sweden.

Vi delar Region Gotlands syn på problematiken med hur finansiering av infrastrukturåtgärder ska kunna lösas. Under en längre tid har behov och brister inte kunnat åtgärdas, parallellt med att nya behov har tillkommit.

Gotlands utveckling av näringslivet, inom framförallt besöksnäringen och de areella näringarna, påkallar behov av större investeringar i infrastruktur för att öka tillgängligheten mellan öns alla delar och därigenom optimera tillgång till kompetens, tillväxt och utveckling.

Gotlands ställning som besöksmål i och till Sverige bidrar till landets totala inkomster av besöksnäring och till ett ökande intresse för Sverige som besöksdestination överlag. Gotlands unika förutsättning, som ö, gör att dess befolkning och näringsliv, mindre vintertid men desto större sommartid, är helt beroende av fungerande flyg- och färjetrafik. Färjetrafiken är det enda alternativet för godstransporter och för en större del av resandet till och från Gotland. Det är Gotlands landsväg till fastlandet.

Satsningar på strategiskt avgörande punkter som Visby hamn och Visby flygplats är därför inte enbart viktiga för öns befolkning och näringsliv utan relevanta för Sverige som helhet.

Dessa faktorer gör också att ÖHK vill se färjetrafiken som en del i den nationella infrastrukturen och infrastrukturplaneringen.

Relaterade #Remissvar

Färdigställ Ostlänken och stärk sammanhängande transportstråk

Remissvar

Östsvenska Handelskammaren, ÖHK, lämnar följande remissvar på Trafikverkets förslag till nationell plan för transportinfrastrukturen 2026–2037, diarienr LI2025/01587

Handelskammaren: Gotlands länsplan måste stärka sjöfarten

Remissvar

Östsvenska Handelskammaren lämnar sitt yttrande över Gotlands länstransportplan 2026–2037 och pekar ut affärskritiska behov: säkrare och mer kapacitetsstarka sjöförbindelser, statligt...

Utveckla Arlanda för hela Sverige

Remissvar

I sitt yttrande till SOU 2025:67 betonar Östsvenska Handelskammaren att Arlanda är ett nationellt intresse och måste knytas närmare södra...

Fler nyheter

Senaste nytt hos Östsvenska Handelskammaren och i näringslivet

Nyhet

Nya mediemakten samlade fullt hos Handelskammaren

Nyheter

Vilka har egentligen störst makt på sociala medier i Östergötland? Det var utgångspunkten när journalisten Emanuel Karlsten och Medieakademin presenterade...

13 mars, 2026

Från kaos till visdom– ett hållbart ledarskap börjar inifrån

Med stöd i modern hjärnforskning, psykologi och utvecklingsmodeller utforskas hur våra inre logiker, känslor och...

27 februari, 2026

Konsten att nå ut i media – en introduktion till medieträning 

Hur tänker egentligen media? Och hur ska du tänka i mötet med media? Välkommen till...

Nyhet

Nya mediemakten samlade fullt hos Handelskammaren

Nyheter

Vilka har egentligen störst makt på sociala medier i Östergötland? Det var utgångspunkten när journalisten Emanuel Karlsten och Medieakademin presenterade...

Nyhet

EU säger ja till Mercosur-avtalet – nya möjligheter för östsvenska företag

Internationell handel

EU:s medlemsländer har sagt ja till partnerskapsavtalet mellan EU och Mercosur: Argentina, Brasilien, Paraguay och Uruguay. För företag i vår...

Nyhet

Gott nytt valår!

Krönikor

Tillväxt och konkurrenskraft i östsvenska företags intresse är Handelskammarens ledstjärna – inte minst under ett valår, skriver vice vd Maria...