Anmäl dig till vårt nyhetsbrev
Ta del av medlemsintervjuer, kommande event, debattartiklar och mycket mer.
Berätta lite om er verksamhet:
– Carbex tillverkar kolborstar från råmaterial till färdig produkt i grafit med silver eller kopparinnehåll. En kolborste är en glidkontakt som för över ström eller signaler ifrån en fast till en roterande del och sitter i många motorer och generatorer. Man skulle säga att kolborstar finns i det mesta. Exempelvis i fönsterhissar i bilar, eltandborstar, tvättmaskiner. Men vi vänder oss mot vindkraft och medicin. I Vadstena tillverkas produkten från pulver till färdig borst och idag omsätter vi ca 160 miljoner kronor. Vi har funnits ända sedan 1887 så vi har många år på nacken och en gedigen bakgrund!
Hur arbetar ni internationellt och vilka marknader är ni verksamma på?
– Till 99 procent arbetar vi med export mot primärt Europa, USA och Kina. Vi har sedan november dessutom startar upp vår verksamhet i Indien där vi idag har en säljare. Vad gällande USA-marknaden har vi en partner som vi mer eller mindre är gifta med.
Hur kommer det sig att ni bokade en företagsanpassad utbildning?
– Vi behövde en uppfräschning inom tull och internationell handel. Det är viktigt vi alla vet vad som gäller just nu inom området då vi arbetar så pass internationellt med export.
Vad tyckte ni om utbildningen?
– Utbildningen var otroligt bra utförd! Peter Hellman från Västsvenska Handelskammaren är en otroligt kompetent utbildare med en rejäl kunskapsbank som han pedagogiskt förmedlade. All heder till honom kan jag säga! Vi fick verkligen upp ögonen för vad som krävs i många och emellanåt ganska krävande delar. Det kan tyckas enkelt att frakta gods runt om jordklotet men det är ganska mycket att tänka på. Det finns många fallgropar som kan bli kostsamma om man inte följer de lagar och förordningar som finns gällande skeppning av gods i olika delar av världen. Vi fick nog alla en aha-upplevelse under utbildningstillfället.
Vad är det viktigaste ni med er från utbildningen?
– Undvik Ex works och DDP! Det är nej nej från Peter! Det handlar om att man redan ska ha tänkt på fraktsätt när man väl sitter med kund och ställt sig frågan vad det innebär för kunden i det specifika landet. Vad kan man egentligen lova vid förhandlingsbordet? Det är nog det viktigaste vi tar med oss. Vi ska vara mer proaktiva i det vi föreslår i stället för att kunden talar om för oss vilket fraktsätt det ska vara. Lova aldrig ett fraktsätt utan att veta vad som gäller i det land du har affär med!
Joakim Hedlund, vd
Carbex
Läs mer om våra utbildningar inom internationell handel
Resan till Bryssel var en tjänsteresa, då jag och vd Simon Helmér tillsammans med representanter från Sydsvenska respektive Värmlands Handelskammare gjorde några studiebesök i syfte att fördjupa kunskapen om vårt europeiska samarbete. Euro Chambres är ett nätverk för handelskamrar inom EU och kandidatländerna till unionen. Vi fick tillfälle att träffa såväl vd som ordförande och prata gemensamma frågor för svenska och europeiska företag och handel. Kriget i Ukraina, energipriser, politisk påverkan och kompetensförsörjning var några av ämnena på agendan och det blev än mer uppenbart att Europas sak är Sveriges – och tvärtom. Efter nyår förstärks detta faktum än mer då Sverige går in som ordförandeland för unionen. Som företrädare för handelskamrarna fick vi ett exklusivt möte med Sveriges ständiga representation i EU, som har bråda dagar med samordning och förberedelser. Under det halvårslånga ordförandeskapet ska Sverige stå värd för cirka 3 000 sammanträden.
Den internationella arenan är aktuell på flera sätt. Häromdagen sattes bollen för det hårt kritiserade fotbolls-VM i Qatar i rullning, där mänskliga rättigheter och utnyttjandet av utländsk arbetskraft med rätta tagit stor del av strålkastarljuset från det sportsliga innehållet.
Nyligen avslutades också FN:s klimatmöte COP27 i Sharm el-Sheikh i Egypten, som enligt experter bjöd på både fram- och motgångar. Att 1,5-gradersmålet ligger fast och att en fond upprättas för ersättning av skador och förluster orsakade av klimatförändringar, uppges tillhöra de positiva utgångarna. Att någon skrivelse om utfasning av fossila bränslen inte klubbades, mycket på grund av oljeproducerande länders inflytande, har kritiserats hårt. Ännu är världens länder inte överens om vare sig hur omfattande problemet är, än mindre hur det ska tacklas.
Detta faktum blev också tydligt när Östsvenska Handelskammaren stod värd för Trade Talks (se bild längst upp), en serie digitala seminarier som inriktar sig på särskilda marknader utomlands. Fokus denna gång var USA, och deltagarna fick veta mer om hur svensk-amerikanska Handelskammaren i New York, Business Sweden och svenska ambassaden i Washington kan bistå företag som vill in på den amerikanska marknaden. ”Over there” har vare sig företag, myndigheter eller allmänhet kommit närmelsevis lika långt i sin kunskap eller agerande för den nödvändiga gröna omställningen. Här finns stort utrymme för innovativa svenska företag att påverka och göra affärer. Påverkanskraft börjar som bekant i det lilla.
Handelskammaren är först och främst en regional röst och aktör, östsvenska företags förutsättningar och villkor är vår främsta prioritet. Men dessa påverkas i allra högsta grad av nationella och internationella marknader och regler. Vi vill fortsätta vara den självklara regionala näringslivsaktören med kraft och kunskap som sträcker sig över gränserna.
Maria Björk Hummelgren, näringspolitisk chef
Heldagen på LINK Business Center den 11 oktober ledde till många nya insikter hos flera av kursdeltagarna. Vi passade på att prata med några av dem om vad de tyckte om dagen:
– Dagen har varit jättebra och lärorik för min del. Kursen har gett mig insikt över hur komplext det är med tullhantering och internationell handel. Jag har redan fått en större förståelse över våra redan inarbetade rutiner, säger Thord Asplund, från ABECE i Nyköping.
Mats Hövre från Holmen i Norrköping instämmer:
– Det är så mycket som sker i bakgrunden av en import- eller exportprocess med många olika dokument man behöver ha koll på.
– Det känns som att dagens kunskaper öppnar upp många frågeställningar att ta med internt hos oss. Tidigare har jag haft små inblickar från varje håll av en tullhantering, men nu förstår jag helheten bättre, säger Micaela Ekholm från X-Shore i Nyköping.
Vill du ha tre tips för en säkrare tullhantering? Klicka här.
Brexitjusteringsreserven, eller BAR (Brexit Adjustment Reserve), som stödet också kallas är det medel som EU kommissionen avsatt till medlemsstaterna. Syftet med reserven är att ge stöd och kompensation åt företag som drabbats av högre kostnader i samband med Brexit. Sveriges del av reserven omfattar cirka 1,4 miljarder kronor.
Svenska ESF-rådet har utsetts som förvaltande myndighet för BAR och i samband med det ansvarar för att göra utlysningar, ta emot ansökningar, besluta om stöd och göra utbetalningar i enlighet med gällande regelverk.
Stödet avser perioden från 1 januari 2020 till och med 31 december 2023 vilket innebär att företag kan söka ersättning för kostnader som både har uppstått och för kostnader som kommer att uppstå.
Under den angivna perioden kommer ESF-rådet att återkommande göra utlysningar där den första startar 10 oktober med ett slutdatum 16 december. Ansökningarna hanteras löpande och möjlighet finns också att söka vid flera tillfällen.
Vilken typ av stöd som kan sökas är indelat i tre kostnadsområden:
▪️ Konsult- och rådgivningstjänster som syftar till att hantera den situation som uppstått till följd av Brexit. Exempel på sådana tjänster kan vara förändrade handelsprocedurer, uppdaterade regelverk eller ändrade förutsättningar för produktgodkännande eller etableringskrav.
▪️ Direkta kostnader för godkännande eller märkning av produkter för fortsatt försäljning i Storbritannien. Om godkännandet eller märkningen beror på landets utträde ur EU.
▪️ Kostnader för deltagande i mässor eller liknande med avsikten att etablera eller utöka handel på andra marknader där företaget inte eller i begränsad omfattning är verksamt sedan tidigare. Åtgärderna ska bero på att handel med Storbritannien upphört eller påtagligt har försvårats av landets utträde ur EU.
Inom ramen för dessa tre kostnadsområden är det två typer av kostnader som är stödberättigande:
▪️ Personal – antal nedlagda timmar.
▪️ Övriga kostnader – externa tjänster såsom konsultkostnader, materiel och liknande.
Grundläggande för stödet är att kostnaden ska ha tydlig koppling till Brexit och är det som utgör fundamentet till bedömningen. Utöver det är det även några formella krav som ska uppfyllas.
Vid beviljat stöd ersätts kostnaden till 100 procent.
Den 29 september genomfördes ett digitalt seminarium tillsammans med ESF-rådet. Seminariet kan du se i efterhand här:
➡️ Brexit: dags att söka ersättning för Brexitkostnader
Ta också del av senaste nytt och ansökan på ESF-rådets hemsida eller prenumerera på myndighetens BAR nyhetsbrev. Här finner du även länk till ansökningsguiden:
➡️ Brexitjusteringsreserven (BAR) – Svenska ESF-rådet
➡️ Prenumerera på nyhetsbrev för BAR – Svenska ESF-rådet
➡️ Ansökningsguide – Svenska ESF-rådet
Tull – ett område som kan upplevas snårigt bland regelverk, skatter, avgifter, tillstånd, villkor och licenser att förhålla sig kring. Därtill är det viktigt att vara med i svängarna när regelverk och handelsavtal ständigt uppdateras.
– Gör du fel blir det pannkaka, säger Peter Hellman, som till vardags arbetar med att både utbilda och rådge företag kring bland annat tullrelaterade frågor.
Vad händer om det mot förmodan blir fel?
– En vanlig påföljd är sanktionsavgifter vid import eller kanske indraget kredittillstånd hos Tullverket. Oftast är det små misstag eller missförstånd som leder till ett fel. Det kan tillexempel vara så att varorna har fel statistiska nummer (som klassificerar varorna). Om varan har fel nummer blir det tillägg som kan bli kännbara för företaget och om ett fel upptäcks så granskas även sändningarna i upp till 3 år bakåt i tiden.
– Det kan också vara bra att känna till att om man släpper ifrån sig ansvaret till ett tullombud, såsom en speditör, så bär man alltid som företagare det yttersta ansvaret och man kan inte svära sig fri från böter eller tulltillägg om något skulle bli felaktigt. Från maj 2016 stramades dessutom tullagstiftningen åt vilket innebär att påföljderna kan hålla företagets vd eller styrelse personligt ansvariga.
Vilka är dina tre tips för en säkrare tullhantering?
✅ Man måste ha stenkoll på varans klassificering – vad är det för produkt jag handlar med egentligen? Låt oss säga att min produkt exempelvis är en smart watch, då ska den klassificeras som en dator och inte som en klocka. Datorn i det fallet kan vara tullfri medan en klocka är betydligt dyrare.
✅ Se till att veta ursprunget på produkten. Det är ursprunget på varorna som avgör vilka regler och krav som gäller för just mina produkter.
✅ Ha korrekt tullvärde på produkten, så blir ekonomin rätt.
Om man vill fördjupa sig, vad är nästa steg?
– Se till att ta hjälp om du är det minsta osäker. Ett råd är att vända sig till Tullverket och be om en bestämd klassificering av produkten. Då är det ett beslut som gäller i 3 år och man har det svart på vitt vilken klassificering som gäller för just den produkten. Det är Tullverkets ord som i slutändan gäller.
– Ett annat råd är ju också möjligheten att ta hjälp av experter eller att gå en utbildning. På mina utbildningstillfällen går vi igenom metodik kring hur man går tillväga för att ta reda på alla regler och hålla sig uppdaterad. Hela tiden är man två parter och det är dessa bitar vi trycker på. Inget hokus pokus – bara att veta vad som gäller.
Den 11 oktober gästar Peter oss på Handelskammaren i Linköping, och på schemat står Kurs i Tullhantering. Spana in länken om du vill läsa mer om innehållet i utbildningen.
>> Utbildningstillfälle 11 oktober: Kurs i Tullhantering
ATA-carnet kommer att kunna användas för yrkesutrustning under fotbolls-VM i Qatar- Vanligtvis kan ju ATA-carneter endast användas för tillfällig import av varor till mässor och utställningar i Qatar, men för att tillgodose mediebranschens behov av att kunna ha med sig till exempel sändningsutrustning har ett undantag gjorts under VM. Det sista datumet för återexport av yrkesutrustningen kommer att fastställas av Qatars tulltjänstemän vid inresan, med hänsyn till den tid som krävs för att importera och återexportera.
Läs mer hos ICC, vars arbete tillsammans med Qatars handels- och industrikammare, QCCI, gjort detta möjligt.
https://iccwbo.org/media-wall/news-speeches/use-of-ata-carnet-approved-for-fifa-world-cup-broadcast-equipment/
Har du frågor om ATA-carnet och handelsdokument som utgår från den östsvenska regionen? Kontakta vår medarbetare Anneli Forsman eller läs mer här.
Kommande event kopplade till internationell handel på Handelskammaren
Tullutbildning i Linköping 11 oktober
Brexitjusteringsreserven – Webinar 29 September i samarbete med Sydsvenska Handelskammaren
Trade Talks Kina 27 oktober, USA 10 november, Finland 7 december
Tullverket meddelar att Turkiet har lämnat en begäran om att EU ska börja använda ”Republiken Türkiye” som det nya officiella namnet på engelska. Även ordet ”Türkiye” kan användas som en kort version av landets namn.
EU:s officiella ståndpunkt är fortfarande under behandling, men näringslivet i EU:s medlemsstater bör känna till Turkiets önskemål att den nya namnformen används i ursprungsintyg och varucertifikat A.TR. som upprättas och utfärdas i EU.
Enligt Tullverket har Turkiska myndigheter försäkrat att turkiska tullkontor kommer att fortsätta att godta ursprungsintyg och varucertifikat från EU med det gamla namnet med tanke på att det behövs tid för att anpassa sig till förändringen.
Turkiet har också informerat EU om att landet har börjat använda ”Türkiye” i ursprungsintyg och varucertifikat A.TR, i stället för som tidigare ”Turkey”. EU-kommissionen har uppmanat medlemsländerna att inte neka förmån endast på den grunden.
All information om nyheten hittar du här på Tullverkets hemsida: Türkiye i ursprungsintyg och varucertifikat A.TR. – Tullverket
I ett pressmeddelande på regeringens hemsida redogörs kring den EU-förordning som syftar till att underlätta för företag då Storbritannien inte längre är en del av EU. Stödet avser att minska den administrativa bördan som kan ha uppkommit till följd av Brexit och får bland annat lämnas för konsult- och rådgivningstjänster, direkta kostnader för godkännande eller märkning av produkter liksom för deltagande i mässor och liknande.
Stöd får lämnas för kostnader under perioden den 1 januari 2020 till och med den 31 december 2023. Frågor om stöd prövas av Svenska ESF-rådet som också får möjlighet att meddela närmare föreskrifter om tillämpningen av förordningen.
För mer information, läs pressmeddelandet i sin helhet här: Stöd till företag för ökade kostnader till följd av brexit – Regeringen.se
Svenska ESF-rådet: Brexitjusteringsreserven (BAR) – Svenska ESF-rådet
Trade Talks by Swedish Chambers består av flertalet interaktiva webinarier som riktar sig till importerande och exporterande bolag samt till företag som funderar på att ge sig ut på den internationella marknaden.
– Syftet är att underlätta för företag som exporterar eller importerar och som kanske är nyfikna på en ny marknad eller vill växa på en marknad där företaget redan är etablerade, säger Emma Meijer, projektledare för internationell handel på Östsvenska Handelskammaren.
Varje webinar fokuserar på en aktuell marknad och den 22 juni är det dags för första tillfället.
– Vid första tillfället kommer vi att rikta strålkastarljuset på handel med UK. Under året kommer vi även att få lära oss mer om Finland, Sydkorea, USA, Sydafrika och Saudi/Mellanöstern, säger Emma Meijer.
Under webinariets gång kommer deltagarna få de senaste uppdateringarna och analyserna kring den aktuella marknaden. Därtill erbjuds deltagarna möjlighet att ställa sina specifika frågor till såväl expertis som andra deltagare.
– Vid varje tillfälle kommer marknadsexperter ge oss en nulägesbild och både kunskap samt inspiration kring marknaden. Dessutom kommer inbjudna företag som är etablerade på den aktuella marknaden att få berätta om sina erfarenheter, insikter och lärdomar.
– Nu ser vi fram emot 22 juni! avslutar Emma Meijer.
Mer information om Trade Talks och anmälan hittar du här.
Trade Talks by Swedish Chambers
Trade Talks är en serie livesända webinars inom internationell handel på initiativ av Sveriges regionala handelskammare.
22 Jun | UK
13 Sep | Finland
13 Okt | Sydkorea
9 Nov | USA
Dec | Mellanöstern / Saudi
Sydafrika – datum kommer inom kort!
En ATA-carnet fungerar som ett varupass vid temporär införsel av varor i ett land, vilket möjliggör att tull- och momsfritt medföra utställningsmaterial, varuprover och yrkesutrustning till ett 70-tal länder, där nu Vietnam är det senaste landet att ansluta till ATA-konventionen.
ATA-carneten bör vara utställd på engelska. Det officiella namnet och stavningen av landsnamnet på engelska är numera Viet Nam.
Vietnam är en av Asiens snabbast växande ekonomier med gott om tillväxtpotential för svenska företag. Tack vare politisk stabilitet och infrastrukturinvesteringar fortsätter landet att vara en attraktiv marknad.
Huvudstad: Hanoi
Folkmängd: ca 95 miljoner
Språk: Vietnamesiska och engelska
Frihandelsavtal: Ja