Nu lackas det verkligen mot jul, för de flesta ett välkommet avbrott både i arbetslivet och i kalenderåret. Jag älskar känslan av att vända blad och med förväntan se fram emot vad ett nytt år kan innehålla! 2017 blir året då vi realiserar det första spadtaget för Ostlänken, Sveriges genom tiderna största infrastrukturprojekt. 2017 blir också året ett år med samarbete över gränserna, i spåren av att regionfrågan fallit för den här gången. Vi ser också fram emot att ta 100-listan i vidare cirklar och fylla på med kompetenta styrelsekvinnor.

Handelskammaren sammanfattar ett intensivt 2016 i våra medlemsföretag tjänst. Av Handelskammarens 850 medlemsföretag, med sammanlagt 45 000 medarbetare, befinner sig 75 procent i tillväxtstråket genom Nyköping, Norrköping och Linköping. Vi är övertygade om att tillväxtstråket ut från Stockholm, med Ostlänken som hävstång, har alla möjligheter att utvecklas till en av Sveriges mest intressanta framtidsregioner. Så ett stort tack till alla er medlemsföretag som genom er medlemsavgift befäster er framtidstro i regionen och möjliggör Handelskammarens arbete. Handelskammarens verksamhet är till 90 procent finansierat av näringslivet– en viktig faktor när vi gentemot politiker och offentliga beslutsfattare för ut era åsikter i frågor som är viktiga för vår gemensamma framtid och tillväxt.

Handelskammaren är näringslivets röst och som sådan värdesätter vi våra samarbeten med företrädare för den offentliga världen. Konkurrensen för att skapa en attraktiv region finns inte inom regionen, den finns utanför. Ett stort tack även till våra samarbetspartners i form av kommuner, regioner, länsstyrelser, universitet och många fler. Engagemanget för att skapa en av Sveriges mest intressanta tillväxtregioner är inte förbehållet näringslivet, vi är många som delar den visionen om framtiden.

God Jul och Gott Nytt År önskar,

Östsvenska Handelskammaren

Genom

Johanna Palmér

Idag har riksdagen fattat beslut att anta infrastrukturpropositionen för åren 2018 till 2029. Beslutet innebär att Ostlänken kommer att byggas som en ny höghastighetsjärnväg mellan Järna och Linköping. Planen för byggstart Ostlänken ligger fast, och sker när första spadtaget tas för byggandet av Kardonbanan i Norrköping under 2017. Hela infrastrukturpropositionen har en ekonomisk ram på 622,5 miljarder kronor, av dessa beräknas cirka 55 miljarder kronor gå till projekt Ostlänken.

– Östsvenska Handelskammaren ser positivt på riksdagsbeslutet och att det fattats med bred majoritet, säger Anna Lövheim, näringspolitisk chef på Handelskammaren. Beslutet innebär att arbetet inför byggstart av Ostlänken 2017 nu kan fortskrida enligt plan. För vår del innebär det ett ännu mer intensivt arbete med att kraftsamla det regionala näringslivet så att projektet blir en succé för vår region och för Sverige, avslutar Anna Lövheim.

– Dagens beslut i riksdagen innebär ytterligare en bekräftelse på att Ostlänken blir verklighet, säger Anne Revland, näringslivsdirektör i Norrköpings kommun. För Norrköping betyder det att vi känner trygghet i att första spadtaget för projekt Ostlänken faktiskt kommer att tas här under 2017, när byggandet av Kardonbanan inleds. Detta gör att vi, tillsammans med övriga berörda aktörer nu tar nästa steg i att realisera vår vision för framtidens Norrköping, avslutar Anne Revland.

Läs mer här: Ja till infrastruktursatsningar

Delprojekt Nyköping

• Planerat samråd med Trafikverket om detaljplanen och järnvägsplan för Nyköping resecentrum, äger rum i januari 2017
• Arbeten med att installera grundvattenrör har pågått på sträckan Ålberga till Korsbäcken samt Säby till Bönsta
• Fältbesök har skett för att bland annat identifiera förorenade områden och ytvattenfrågor
• Fältundersökningar har påbörjats runt Djälp väster om Skavsta flygplats

Utförande konsult för delprojekt Nyköping, sträckan Sillekrog till Stavsjö, är Cowi AB

Läs mer om Ostlänken i Nyköpings kommun:  tryck här

Läs mer på Trafikverkets webbsida: tryck här

Stockholm Skavsta Utveckling: tryck här

Delprojekt Norrköping

• Under hösten arbetar Trafikverket med att säkerställa bästa dragningen av Ostlänken norr och söder om tätorten inklusive placeringen av tågstationen. Ambitionen är att komma överens om en lösning före årsskiftet
• Öppna hus och samråd, preliminärt under våren
• Norrköpings kommun förhandlar fortsatt med Trafikverket om stationsläget gällande markbelagt eller upphöjt läge. Ett beslut förväntas bli offentligt under 2016

Läs mer om Ostlänken i Norrköpings kommun: tryck här
Läs mer på Trafikverkets webbsida: tryck här

Områdesinformation Kardonbanan, Norrköping

• Nu pågår planering för produktionsstart 2017. Målet är att de första godstågen ska trafikera banan någon gång under 2018/2019

Utförande konsult för Kardonbanan är Sweco
För mer information och tidsplan: tryck här

Områdesinformation Godsbangården, Norrköping

• Sweco har fått uppdraget att utforma en ny godsbangård i Norrköping som ska ersätta den befintliga godsbangården. Uppdraget uppgår till cirka 12 miljoner kronor
• Den nya godsbangården förväntas vara färdig att tas i bruk 2021

Läs mer här: Sweco utformar Norrköpings nya godsbangård – banar väg för Ostlänken
Läs mer på Trafikverkets webbsida: tryck här

Delprojekt Linköping

• Arbetet med att hitta den bästa placeringen av Ostlänkens nya spår genom östgötska slättlandskapet pågår
• Under hösten 2016 pågår fältarbeten (inventeringar av olika miljöer längs sträckningen, arkeologiska undersökningar samt bergborrning)
• Öppet hus och samråd, preliminärt under hösten 2017 samt arbete med järnvägsplan

Utförande konsult för delprojekt Bäckeby-Tallboda är WSP

Läs mer på Trafikverkets webbsida: tryck här
Läs mer på C Linköping: tryck här

Nu har nio parter skrivit under en överenskommelse om gemensamma utgångspunkter för höghastighetsjärnväg i Skåne. I överenskommelsen står Regions Skåne, Malmö stad, Lunds kommun, Hässleholms kommun, Burlövs kommun, Eslövs kommun, Staffanstorp kommun, Höörs kommun samt Osby.

De nio parterna står enade kring ett antal utgångspunkter:

• Höghastighetsbanans utbyggnad i Skåne ska prioriteras i utbyggnadsordningen för höghastighetsbanan
• Regional och kommunal planering ska anpassas och förberedas för höghastighetsbanan
• Trafikeringen för skånska stationer längs Södra stambanan ska utvecklas och förbättras
• Negativa miljöer- och barriäreffekter av utbyggnad ska minimeras
• Kommunikation med markägare ska ske så tidigt som möjligt i processen
• Höghastighetsjärnväg är en statlig angelägenhet som ska finansieras av staten

Läs mer här: Skåne redo för snabb byggstart av höghastighetsjärnväg

• Inre hamnen kommer att byggas ut etappvis, och rymma ca. 2 000 bostäder. Den första utbyggnadsetappen omfattar omkring 800 bostäder med en mix av hyresrätter och bostadsrätter.
• Vill du som företag vara med och utveckla en central tomt för centrumverksamhet inom den första etappen i inre hamnen i Norrköping? Läs mer om tävlingen här. Anbud ska vara kommunen tillhanda senast den 1 februari 2017
• Projektledare för inre hamnen, Fredrik Wallin, e-post: fredrik.wallin@norrkoping.se
• Mark- och exploateringsingenjör, Ola Brånäs, e-post: ola.branas@norrkoping.se

Läs mer om marktilldelningen i inre hamnen: tryck här

1) Utreda eventuella behov av kompletterande åtgärder närmast de tre största städerna när höghastighetsjärnvägen tagits i bruk. Trafikverket ska rapportera uppdraget senast den 15 april 2017

2) Ta fram underlag till den utbyggnadsstrategi som Sverigeförhandlingen ska ta fram. Trafikverket ska rapportera uppdraget senast den 1 maj 2017

Läs mer här: Utbyggnadsstrategi och åtgärder närmast storstäderna

Uppdrag att se över arbetskraftskapacitet inom byggbranschen

• Tidigare i år beslutade Regeringen att utse en samordnare med uppdraget att se över behovet av åtgärder för att säkerställa att utbudet av arbetskraft inom byggbranschen motsvarar den förväntade efterfrågan på kort och lång sikt.
• Uppdraget ska redovisas till Regeringskansliet senast den 20 december 2016

Läs mer här: Uppdrag att se överarbetskapaciteten inom byggbranschen

Redan nu vill vi hälsa er varmt välkomna till East Sweden Infra Clusters nästkommande ESIC-möte den 18 januari 2017 kl. 09:00-12:00 i Norrköping. Vi ser fram emot en spännande förmiddag tillsammans då vi ska presentera resultatet av vår  rapport: Ostlänkens förväntade tillväxteffekter under byggtiden 2017-2028. Under mötet gästas vi bland annat av Charlotta Mellander som är professor i nationalekonomi vid Internationella Handelshögskolan i Jönköping.

Läs mer och anmäl dig här.

Varmt välkomna!