– Se det här som en kickstart på ett långsiktigt och framåtblickande arbete för bättre förutsättningar för företagen i vår region att utvecklas och bidra till den gröna omställningen, uppmanade Simon Helmér, vd Handelskammaren.

– Vi har en historik i att göra bra saker och kraftsamla i viktiga frågor, tillade Johan Rydberg, vd Cleantech, och syftade på Handelskammaren. Organisationerna samarbetar ofta på olika teman, inte minst på hållbarhetsområdet.

Länsråd Ann Holmlid kompletterade:

– Det här handlar om miljö, klimat, säkerhet och konkurrenskraft – ja till syvende och sist om demokrati och kommande generationer. Vi har höga ambitioner och vi vill förklara – men inte försvara – varför tillståndsprocesser i dagsläget tar så lång tid.

Innan länsstyrelsen förklarade tågordningen i dessa processer, inledde utredare för regeringens pågående utredning om effektivare tillståndsprocesser, Rebecca Wennberg. Uppdraget är att se över och lämna förslag på hur tillståndsprövningen enligt miljöbalken kan förenklas och förkortas genom att göra prövningen mer flexibel, effektiv och förutsägbar. Syftet är att säkra näringslivets konkurrenskraft, öka investeringsviljan och främja en effektiv industriell klimatomställning, som bidrar till att klimat- och miljömålen kan nås.

Utredningen ska vara klar i december 2024, så nu finns ett fönster för påverkan – och det mesta ska upp på bordet.

– Under hösten har vi mest fokuserat på problem, nu i vår ska vi börja titta på lösningar, berättade Wennberg, och välkomnar företag och näringslivsorganisationer att inkomma med förslag.

Medverkade under seminariet fick även Norrköpings hamns vd Henrik Åkerström och Mattias Brodén, Head of Business support functions på Holmen Paper, några frågor om vad de tar med sig från dagen. Att det finns mycket som företagen kan förbereda bättre för att förenkla och snabba på sina egna tillstånd, blev ett svar.

Arrangörerna avslutade seminariet med en uppmaning till åhörarna: hur ska organisationerna gå vidare i processen med att påverka utredningen – och i förlängningen bidra till en mer flexibel, effektiv och förutsägbar tillståndsprocess?

”Som en sann inspiratör och ledare på Camfil Svenska AB har Åsa Lidström uthålligt verkat för hållbarhet som gör skillnad på riktigt. Hon är drivkraften bakom stora delar av bolagets framgångsrika hållbarhetsarbete och hennes engagemang ger effekt i det lokala näringslivet. Åsa delar generöst med sig av sina kunskaper och metoder till andra aktörer i Trosa kommun. För sitt outtröttliga och inspirerande arbete för en mer hållbar omvärld tilldelas Åsa Lidström Östsvenska Handelskammarens hållbarhetspris East Sweden Sustainabilty Award 2023.”

Några månader har nu gått sedan utmärkelsen och Åsa har valt att tilldela prissumman på 10 000 kr till Generation Pep. Vi passade på att ta oss en pratstund med Carolina Klüft, verksamhetschef på Generation Pep, om hur prispengarna ska användas och hur det kändes när de nåddes av nyheten.

Hur kommer pengarna att användas?

– Vår verksamhet går ut på att öka förutsättningarna för att alla barn och unga ska ha vilja och möjlighet att leva ett aktivt och hälsosamt liv. Där bedriver vi en rad olika satsningar så som vår stora forskningsrapport Pep-rapporten och alla våra olika kampanjer, till satsningar så som Pep-dag och stöttning till förskolor och skolor. Så pengarna kommer helt enkelt gå till vår verksamhet för att leda oss mot visionen om ett Sverige som mår bättre.

Vad arbetar Generation Pep med? 

– Generation Pep arbetar med att förändra förutsättningarna för barn och unga så att alla barn får rätt till bästa möjliga hälsa (Barnkonventionen art. 34). Vi skapar engagemang och intresse för frågan, samtidigt som vi är en katalysator. Vi vill lyfta, stötta och främja samhällsförändringar och normförskjutningar som tar samhället i en mer socialt hållbar riktning gällande alla barn och ungas behov av fysisk aktivitet och hälsosam mat.

Vad vill du säga till Åsa Lidström på Camfil AB som mottog hållbarhetspriset och valde att skänka prissumman till er organisation? 

– Först och främst ett stort TACK. Sedan tycker vi också att det känns extra roligt att någon som är så framstående inom hållbarhetsarbete har valt att uppmärksamma oss, för det vi arbetar med är ju just hållbarhet. Social hållbarhet där vi bygger ett samhälle som står rustad inför framtiden och där vi ska vara friskare och må bättre i framtiden än vad vi gör idag. 

Att prissumman skulle skänkas till Generation Pep var för Åsa en självklarhet:

– På Camfil arbetar vi systematiskt med de hållbara målen även internt. Just i år lägger vi extra krut på mål nr 3: God hälsa och välbefinnande. Därför ville jag skänka summan från Hållbarhetspriset till Generation Pep, som arbetar precis med dessa frågor med fokus på barn och ungdomars levnadsvanor, säger Åsa Lidström.

Den 12 september kommer Åsa till Kammarforum i Norrköping och delar med sig av sin kunskap och erfarenhet av hållbart företagande i en inspirationsföreläsning. På plats finns även Matti Leijon på Generation Pep, dit Åsa skänkte prispengarna.

Läs mer och anmäl dig här

Läs mer om Generation Pep:

• generationpep.se
• Generation Pep

Läs mer om Camfil:

• camfil.com
• Camfil

Se hälsningen från Generation Pep:

Läs mer: Åsa Lidström tilldelas Handelskammarens hållbarhetspris 2023

Läs mer: East Sweden Sustainability Award

Relaterade nyheter

Nyhet

Åsa Lidström tilldelas Handelskammarens hållbarhetspris 2023

Pressmeddelanden

För sitt outtröttliga och inspirerande arbete för en mer hållbar omvärld tilldelas Åsa Lidström på Camfil Svenska AB Östsvenska Handelskammarens...

20 april, 2023

Läs mer

Nyhet

Handelskammarens hållbarhetspris: Nu öppnar nomineringen!

Hållbarhet

Varje år uppmärksammar Östsvenska Handelskammaren företags insatser inom hållbarhet genom East Sweden Sustainability Award. Med bakgrund av FN:s globala mål...

9 januari, 2023

Läs mer

Nyhet

East Sweden Sustainabillity Award – så används prispengarna

Nyheter

Elbåtstillverkaren X Shore Production från Nyköping vann tidigare i år Östsvenska Handelskammarens hållbarhetspris East Sweden Sustainabillity Award. Utöver utmärkelsen kammade...

21 september, 2022

Läs mer

Fokus för East Sweden Sustainability Award är vilja och ambition att skapa varaktig förändring inom hållbarhet på lång sikt. Priset tilldelas ett företag eller en person som arbetar strategiskt och målinriktat och har lyckats få hållbara resultat.

Ny jurykonstellation

Inför 2023 års utnämning har Handelskammaren utökat juryn med två externa ledamöter: Michael Sterne, länschef Östergötland på Handelsbanken samt pristagare av 2019 års hållbarhetspris, och Anna Axelsson, vd på Envima, som dagligdags hjälper andra företag med att utforma och nå sina hållbarhetsmål.

Juryn utgörs även av Maria Björk Hummelgren, näringspolitisk chef, Jonna Hedlund, projektledare 100-listan och styrelsefrågor, samt Jennifer Berg, marknadskommunikatör, på Östsvenska Handelskammaren.

Om 2023 års pris

Maria Björk Hummelgren är sammankallande för juryn.

Vilka förhoppningar har du på årets nomineringsunderlag?
– Jag hoppas både på kvantitet och kvalitet. Att vi får in så pass många väl underbyggda nomineringar att vi i juryn får svettas lite gällande vem vi till slut ska utse som årets pristagare. Det ska till slut gå till en person eller ett företag som åstadkommit reell förändring och som kan verka som förebild för andra.

Vem kan nominera och hur gör man?
– Vem som helst kan skicka in en nominering, det viktiga är att den innehåller en utförlig och god motivering. Något som skulle sticka ut är om det finns en bra story bakom, kanske om en modig vd som vågat ta en risk för att genomföra förändring eller ett företag som hittat ett nytt, hållbart sätt att göra sin affär lönsam.

– Den som vill nominera fyller i ett enkelt formulär via vår sajt med namn, motivering samt kontaktuppgifter både till sig själv och den man vill nominera.

Hur går urvalsprocessen till?
– Nu drar nomineringstiden igång och är öppen till och med den 24 februari. Därefter sätter juryns arbete fart och alla nomineringar nogsamt gås igenom. En pristagare utses och offentliggörs på Handelskammarens årsmöte den 20 april.

– Vi kommer inte avslöja vilka som är med i processen, och inga andra- eller tredjeplatser utses. The winner takes it all – 10 000 kronor att skänka till valfri organisation eller verksamhet som arbetar för hållbarhet.

Nomineringsperioden är stängd för 2023.

Läs mer om East Sweden Sustainability Award här.
Läs mer om de globala målen här.

Se tidigare vinnare här:

Nyhet

X Shore vinnare av East Sweden Sustainability Award 2022

Nyheter

Elbåtstillverkaren X Shore är årets vinnare av hållbarhetspriset East Sweden Sustainability Award.

22 april, 2022

Läs mer

Nyhet

Alltransport får Handelskammarens hållbarhetspris

Hållbarhet

Årets vinnare av Östsvenska Handelskammarens hållbarhetspris East Sweden Sustainability Award är Alltransport i Östergötland AB!

15 april, 2021

Läs mer

Nyhet

Varié får årets hållbarhetspris

Nyheter

Vinnare av Östsvenska handelskammarens East Sweden Substainability Award 2020 är Varié! Vi tog ett snack med vinnarna i deras butik...

11 maj, 2020

Läs mer

Vilka är de vanligaste frågorna ni får från företagare just nu?
– Det är många frågor om vad man bör göra först och vad det viktigaste att tänka på är. Vi får också frågan om varför Sverige är i den situationen som vi nu är i och hur länge det kommer att vara så, säger Jesper Andersson.

– Situationen som Sverige är i går inte att förklara med i några korta meningar eftersom det är ett väldigt komplext system men ju mindre el Sverige använder desto billigare kommer elpriset att bli. Alltså är energieffektiviseringar hos företag är en win-win-insats.

Stort eller litet företag, vad kan alla tänka på för att sänka sina energikostnader?

– Vad man bör göra först skiljer sig mycket från företag till företag men något som vi märkt är att många har dålig koll på sina faktiska energiflöden i verksamheten och storleken på dessa. Därför uppmanar vi till att man faktiskt tar sig tiden att undersöka detta eftersom i processen med att skapa sig en förståelse om sina energiflöden oftast hittar möjliga åtgärder, som exempelvis att en maskin man trodde var avstängd står igång. Det viktigaste för oss att företagen tänker på är att många bäckar små faktiskt gör en skillnad, det finns ofta stora besparingspotentialer men det kan vara svårt att hitta en lösning som ska lösa allt.

LÄS MER: Stor enkät: Östsvenska företag om elpriserna

– Det alla kan tänka på är hur vi slösar med energin, ett företags storlek ändrar bara skalan på kostnader och besparingar inte möjligheterna till besparingar, stora som små åtgärder. Att släcka 100 lampor i ett stort företag kan kännas mer relevant än att släcka en lampa i litet företag men här är bara skalan och storleken på företagen olika åtgärden har samma betydelse. Våga ifrågasätta hur energin används och vad gränsen för vad som är viktig mot bekvämt går. Vi har varit i maskinstyrda lager där robotarna är förprogrammerade om vart de ska och därmed inte behöver ljus för att fungera men där det ändå var belyst just för att vi som människor känner oss mer bekväma när hela verksamheten är upplyst.

– Rutiner är något som vi också vill slå ett slag för. Finns det exempelvis något som har ansvar för att det är släckt och avstängt när verksamheten stänger för skiftet/natten/helgen/semestern och följs detta. Stand-by och tomgång kan använda mycket mer energin än vad många tror.

Vilken hjälp kan ni på Energikontoret ge till företagen?
– Vi kan hjälpa företag med att förstå hur sin energi används i verksamheten, vart man bör börja med sina insatser mot att energieffektivisera samt hur man långsiktigt kan förbättra sin verksamhet genom kunskapsöverföring och kunskapshöjningar i företaget. Detta gör vi genom att vi besöker verksamheten och utför en energigenomgång. Inför energigenomgången görs en analys av er energidata och tillsammans leder det till identifiering av konkreta åtgärder. Vi är finansierade av EU vilket gör att våra tjänster är kostnadsfria för små och medelstora företag så om ni är inom den kategorin så tveka inte att höra av er och kom till eventet.

Fem konkreta tips – så kan du hushålla med energin

1. Säkra så att element eller annan värme nära fönster inte täckts/begränsas. Dessa punkter är första försvaret mot kyla och kan vara mycket viktigare än verkningsgraden på apparaten som värmer. En minskning med 1 grad i temperatur genererar även en 5 % minskning i uppvärmningskostnader.
2. Fixa läckor. Läckor kan verka små och obetydliga men kan orsaka stora kostnader. Exempelvis kan en tryckluftläcka på 1 mm i diameter med ett tryck på 6 bar kosta över 2000 kr per år (elpris på 60 öre/kWh). Det är även väldigt sällan ett företag har mindre än en handfull tryckluftsläckor. Se även över andra läckor såsom droppande kranar och liknande.
3. Om belysningen är av en äldre teknik (tänk annat än LED) så kommer ett byte till LED troligtvis ha en återbetalningstid på något år. Speciellt om det rör sig om lysrör som T8 och T5. Inte ovanligt att belysning kan vara med i topp 5 av ett företags största elanvändare.
4. Starta inte alla maskiner/processer samtidigt. Många processer/maskiner har som högst effekt när det startas och den toppeffekten som dessa skapar är i många fall något man betalar en hel del för.
5. Se över ventilationen. Luft är dyrt att flytta och om luftkanalerna är igendammade så blir det dyrare. Om man har tagit över en lokal som hade en annan verksamhet tidigare kan ventilation vara överdimensionerad vilket innebär mer kostnader för att flytta luft men det kan också ha en negativ återkoppling som är att den flyttar varm luft vilket innebär att man värmer upp luft som inte kommer till användning.

Den 6 oktober kommer Jesper Andersson och Milian Nelzén från Energikotnoret till Östsvenska Handelskammaren för att prata mer om hur man kan få ner sina energikostnader. Välkommen att anmäla dig till det kostnadsfria lunchseminariet här.

I april kammade X Shore hem årets hållbarhetspris med motiveringen:

”X Shore är elbåtstillverkaren som utmanar båtindustrin genom ny teknologi, innovativ forskning, smart design och hållbara material. Företaget arbetar strategiskt och föredömligt med långsiktig hållbarhet som tydligt definierar hela verksamheten, med stor målmedvetenhet kring koldioxidavtryck, effektiv tillverkning och smarta samt miljövänliga lösningar men även hög målsättning kopplat till rekrytering och personalfrågor. Därtill är X Shores produktionssatsning i Nyköping en stor källa till inspiration där företaget tar det maritima hantverket till en ny nivå.”

Några månader har nu gått sedan beskedet att X Shore tilldelar vinstsumman till Expedition Baltic Sea: en organisation som jobbar med att upplysa om Östersjöns utmaningar, lösningar och mående. Vi har nu pratat med Karin Almlöf, ansvarig för Östersjöprogrammet, om hur prispengarna ska användas och hur det kändes när de nåddes av nyheten.

Hur reagerade du när X Shore valde att skänka prispengarna till er?
– Vi blev väldigt glada och stolta! Personligen har jag följt X Shore och varit väldigt imponerad av vad de gör. Fritidsbåtar är annars en väldigt konservativ bransch – men deras banbrytande innovationer och mod är ett viktigt steg för ett hållbarare båtliv i våra sjöar och hav.

– Jag tror att vi fick prispengarna för att vi arbetar så brett med Östersjöns olika frågor – både med miljöpåverkan lokalt såväl som nationellt- och internationellt.

Vad kommer pengarna gå till?
– Pengarna kommer att användas i vår rullande utställning SEAROOM. Utställningen är en mobil mötesplats där vi träffar medborgare och berättar om Östersjöns mående som vi tack vare prispengarna nu kan vidareutveckla. Vi planerar att utöka utställningen med ett avsnitt dedikerat till ett mer hållbart båtliv och ge tips på hur man som fritidsbåtsägare med enkla medel kan minska sitt eget miljöavtryck.

Hur mår Östersjön egentligen?
– Östersjön mår både bättre och sämre i olika avseenden. Bättre på så vis att vi har lyckats minska tillförseln av näringsämnen som bland annat kväve och fosfor något till havet. Men klimatförändringarna gör att Östersjön också möter nya utmaningar. Forskning har kunnat visa på att kustzonerna är bra på att hålla emot klimatförändringar vilket är en positiv nyhet, men vi måste var mycket rädda om dem!

Vad gör ni på Expedition Baltic Sea?
– Kärnan i vår verksamhet är att vi för samman forskning med allmänheten, företag och organisationer. Vi har exempelvis återkommande Östersjöseminarier där forskare från Stockholms universitet och Östersjöcentrum berättar om den senaste forskningen och som sänds på SVT. Sedan har vi som sagt SEAROOM som ofta tar följe med fartyget Briggen Tre Kronor, vars gudmor är Kronprinsessan Viktoria, och är på plats på diverse evenemang i hela Östersjöregionen för att utbilda.

Vilka är de största utmaningar ni står inför just nu?
– En av de största utmaningar vi står inför just nu är att minska övergödningen som leder till algblomningar och minskad biologisk mångfald. Sedan har vi såklart också överfisket som sker i Östersjön.

Vad vill du säga till X Shore?
– Till att börja med det varmaste tack! Det är väldigt inspirerande att få uppmärksammas från några som jobbar så hårt med innovation och teknik på det här sättet. Tillsammans kan vi skapa en bättre infrastruktur för ett mer hållbart båtliv!

Vill du veta mer om Expedition Baltic Sea? Läs då mer här.
Vill du läsa pressmeddelandet från när X Shore blev vinnare av East Sweden Sustainabillity Award? Klicka då här här.

För fjärde året tilldelas ett företag Östsvenska Handelskammarens hållbarhetspris East Sweden Sustainability Award. Det görs för att lyfta fram goda exempel på hållbara verksamheter i den östsvenska regionen. Priset syftar till att belöna och uppmärksamma företag som på ett framgångsrikt och inspirerande sätt arbetar med att skapa långsiktigt värde där hållbarhet är en given del av verksamhetens utveckling och affärsstrategi. 

Företaget som tilldelas priset 2022 är X Shore Production AB. X Shore tillverkar och säljer elfritidsbåtar och har flyttat sin produktion i Sverige till Nyköping. Företaget lanserade sin nuvarande båtmodell 2020 och den första tillverkade båten i Nyköping gick ut från fabrik tidigare i år. Fabriken i Nyköping ska senare i år nå en kapacitet på två båtar per skift. 

 – X Shore är ett mycket intressant företag med stort och långsiktigt hållbarhetsfokus som genomsyrar hela verksamheten. Jag är extra stolt och glad att de valt att utveckla sin verksamhet i vår region. Från elektrifieringen av båtar till hållbara materialval och klimatsmarta fabriker. Företaget utmärker sig även gällande personalpolitiken där de exempelvis inte söker båtbyggare i första hand utan i stället letar efter operatörer med olika kompetenser och erfarenheter samt eftersträvar diversifierade arbetslag. Mycket talar för att vi kommer att höra mycket spännande kring X Shore framöver, säger Simon Helmér, vd Östsvenska Handelskammaren.

– Det är hedrande för oss att få detta fina pris. Hela vår idé handlar om att göra världen bättre genom att ge en bättre och smartare upplevelse. Fritidsbåtssektorn har ännu inte kommit alls lika långt som bilbranschen i omställningen. Vi är fortfarande små i volym, men ändå störst i världen – och båtarna som redan idag beställs från många länder i Europa, mellanöstern och USA kommer alla att komma från fabriken i Nyköping, säger Elias Wästberg fabrikschef för X Shore i Nyköping.

X Shore får utöver utmärkelsen och äran även en prissumma på 10 000 kronor att skänka till valfri välgörande organisation som bidrar till utveckling i en hållbar riktning. X Shore har beslutat att ge pengarna till Expedition Baltic Sea, som jobbar för en mer ren Östersjö.

Priset delades ut av vd Simon Helmér i samband med Handelskammarens årsmöte. Elias Wästberg, fabrikschef för X Shore i Nyköping, deltog digitalt.

Motivering:
X Shore är elbåtstillverkaren som utmanar båtindustrin genom ny teknologi, innovativ forskning, smart design och hållbara material. Företaget arbetar strategiskt och föredömligt med långsiktig hållbarhet som tydligt definierar hela verksamheten, med stor målmedvetenhet kring koldioxidavtryck, effektiv tillverkning och smarta samt miljövänliga lösningar men även hög målsättning kopplat till rekrytering och personalfrågor. Därtill är X Shores produktionssatsning i Nyköping en stor källa till inspiration där företaget tar det maritima hantverket till en ny nivå. 

Läs mer: Allt om East Sweden Sustainability Award och vilka som fått priset tidigare år.

Den 10 mars startade bransch- och arbetsgivarorganisationen Maskinentreprenörerna ett upprop, ”Nu ställer vi maskinerna”, där de 4 000 medlemmarna uppmanas underteckna en budkavle till finansministern i syfte att få sänkta bränsleskatter. Redan dagen innan fick finansminister Mikael Damberg (S), frågor om åtgärder mot de kraftigt höjda drivmedelspriserna. Vilka dessa kan bli ville ministern inte svara på just då.

– Vi tittar på flera olika delar: finns det direktstöd att ge? Finns det skattejusteringar som kan göras? Vad där de framkomliga vägarna för att åstadkomma förändring i verkligheten? Då måste den förändringen träffa de grupper som är mest berörda naturligtvis, sa Damberg (SvD Näringsliv 9/3).

Jag ringer upp Lena Lundström, regionchef på Maskinentreprenörerna. Hos henne går telefonen varm när jag når henne mellan samtalen.

Hur gick resonemanget gällande uppropet?

– Vi kände att vi var tvungna att göra en markering. Och gensvaret har varit stort, på bara ett par timmar har över 600 företagare skrivit på, berättar Lena. Många av våra medlemmar är små och är redan hårt drabbade. Dieselpriserna är inte ett nytt problem, med en reduktionsplikt som är bland de högsta i Europa sedan i höstas. Men i kombination med att råoljepriserna, så blir det ohållbart för dem som sitter i långa avtal. Indexregleringar en gång om året räcker inte – det skulle behöva justeras två gånger i månaden.

– Ukrainakrisen får konsekvenser här, även om det naturligtvis inte går att jämföra med de umbärandena ukrainarna drabbas av.

Tror du att entreprenörerna faktiskt kommer ställa sina maskiner?

– Våra medlemmar visar stort engagemang, så vem vet vad som händer, svarar Lena. 
 
Jag ringer vidare och når David Andersson, projektledning på Häv & Gräv. Han konstaterar att dieseln blivit nästan 10 kronor dyrare per liter på 4 veckor och när maskinerna drar runt 10 liter per timme innebär det stora merkostnader.

– Vi försöker undvika tomgångskörning och effektivisera maskinanvändningen. Många avtal är förstås svåra att justera under pågående avtalsperiod och indexregleringar sker vanligen en gång per år. Det vore välkommet med kompensation från myndighetshåll, eller sänkt bränsleskatt, säger David och tillägger:

– Ett annat problem är att bränslet blivit ännu mer stöldbegärligt och vi ser att stölderna ökar.  
 
Nästa samtal går till Ronny Fyhr, vd på Renall, som beskriver en svår situation driven av olika anledningar.

– Sverige har som ambition att ligga längst fram med reduktionsplikten. Putins invasion och de sanktioner Europa inför får konsekvenser. Märk väl att vi stöder sanktionerna helt och fullt! Det är däremot inte rimligt att företagen som förbrukar mycket bränsle blir som brickor i spelet och får betala hela bränsleprishöjningarna själva. Det är många företag som riskerar att hamna på obestånd eller få stora likviditetsproblem.

– Renall för diskussioner med kunderna för att få tätare prisjusteringar vid kostnadsökningarna och det tas faktiskt väl emot. Lokala och regionala transportörer som Renall kommer behöva införa bränsletillägg. Ställa fordonen vill man däremot inte, eftersom verksamheten innehåller samhällsservice som slamtömning och avfallstransporter.  

Till sist slår jag numret till Mikael Hedström, t f vd och miljöchef på Foria. Han berättar att de sitter i krismöte mest varje dag. 

– Åkarna måste överleva, likviditetskrisen väntar runt hörnet. Avtal med årsindex är vanligt, men det går att diskutera med kunderna. Alla inser allvaret i situationen. 

– Vi har aldrig tidigare varit med om en liknande situation. Vi kommer införa drivmedelstillägg redan på måndag och ser över andra åtgärder. Drivmedelspriserna och hela situationen är ett slag mot vårt hållbarhetsarbete. 

Under vecka 11 har regeringen lovat återkomma med ett stödpaket. Återstår att se vad det innehåller och vilka som får ta del av det.

___________________________________

På måndagen den 14 mars presenterade finansministern följande åtgärder till följd av de kraftigt höjda bränsle- och energipriserna (läs mer på regeringen.se):

1. Skatten på diesel och bensin sänks tillfälligt juni-oktober 2022. Priset på bensin och diesel vid pump blir drygt 1,30 kronor lägre per liter, utöver den skattesänkning med 50 öre som sker i maj. Regeringen föreslår att förslaget ska gälla från den 1 juni till 31 oktober.

2. En ny drivmedelskompensation införs till privatpersoner som äger en personbil. Stödet kommer vara 1 000 kronor per bilägare. De som bor i kommuner som ingår i stödområdena 1, 2 eller 3 får ytterligare 500 kr i kompensation. Det handlar främst om boende i gles- och landsbygder där avstånden är stora.

3. Ytterligare medel tillförs anslaget för klimatbonus. Anslaget för klimatbonusen höjs med 3,9 miljarder kronor. Därmed kommer en person som köper en elbil fortsatt kunna få 70 000 kronor i ekonomiskt stöd.

4. Elpriskompensationen förlängs med ytterligare en månad i södra och mellersta Sverige. Kompensationen förlängs med lägre kompensationsnivåer för mars månad i södra och mellersta Sverige, i elprisområden tre och fyra, där priserna har ökat mest. Ersättning ges för förbrukning mellan 400 kWh och 2 000 kWh per månad. Kompensationen kommer vara mellan 100 kronor och 1 000 kronor och omfatta cirka 2 miljoner hushåll.

5. Bostadsbidraget för barnfamiljer höjs tillfälligt under juli-december 2022. Tilläggsbidraget kommer att motsvara 25 procent av det preliminära bostadsbidraget och kommer som mest att lämnas med 1 325 kronor per månad.

6. Ett nytt och förenklat reseavdrag. Dagens reseavdrag ersätts med en skattereduktion som helt baseras på avståndet mellan bostaden och arbetsplatsen. Varken färdmedel eller kostnaderna för resorna ska ha någon betydelse för avdraget. Målet är att de nya reglerna ska träda i kraft den 1 januari 2023.

7. Reduktionsplikten kommer att frysas. Reduktionsnivåerna för diesel och bensin fryses till 2022 års nivåer under nästa år. Målet att det ska träda i kraft den 1 januari 2023. Regeringen avser också att tidigarelägga uppdraget till Energimyndigheten om att se över om reduktionsnivåerna för diesel och bensin bör justeras från 2024. Uppdraget ska redovisas senast den 15 september 2022.

8. BNP-indexeringen av diesel och bensin pausas. Den årliga omräkningen av skattesatserna på diesel och bensin pausades för 2021 och 2022, vilket även föreslås att göras nästa år. Målet att det ska träda i kraft den 1 januari 2023.