Östsvenska Handelskammaren

I Sverige planeras det för fullt för den nya nationella höghastighetsjärnvägen som ska knyta samman tillväxtregionerna och skapa en ny tillförlitlig stambana. Ostlänken utgör den första etappen, en järnväg som är viktig för vår regions fortsatt starka utveckling och för näringslivets konkurrenskraft. I region East Sweden är näringslivet tydliga med behovet av satsningen, nedan kan du ta del av starka röster från näringslivet som förklarar varför. Här är Nils Ringborgs, VD Holmen Paper, kommentarer.

Varför är behovet av tillförlitlig infrastruktur mellan tillväxtregionen East Sweden och Stockholm viktigt? 
Vi kan aldrig stanna upp i vår strävan att öka svensk konkurrenskraft inom alla områden. Transportsystem som klarar framtidens krav på hållbarhet – effektivitetsmässigt, miljömässigt och kapacitetsmässigt – är en av de viktigaste
förutsättningarna för stark konkurrenskraft och här lämnar dagsläget mycket i övrigt att önska.

Hur kommer Ostlänkens färdigställande påverka er verksamhet? 
Den blir självklart en av flera parametrar när vi utvärderar våra industriplatsers långsiktiga framtidsperspektiv. Tillgång till effektiva transportsystem för både gods- och persontransporter är en parameter vid investeringsbeslut. Men Östlänken öppnar också upp arbetsmarknaden och möjliggör tillgång till ny kompetens som annars inte vore tillgänglig med längre pendlingstider.

Hur påverkas er organisation av dagens infrastruktur och varför bör den förbättras?
Vi anpassar oss självklart efter rådande läge men det driver kostnader som är onödiga. Det är av stor vikt att fler spår byggs och att de befintliga spåren rustas upp för långsiktig hållbarhet. Det finns idag spännande järnvägslösningar – intermodala lösningar – som är väldigt konkurrenskraftiga. Det finns många flaskhalsar i järnvägssystemet idag som måste byggas bort om vi på lång sikt ska utveckla våra logistiklösningar.

Vad ser ni som risker om inte satsningen görs?
På sikt försämras näringslivets konkurrenskraft om inte transportsystemen följer med sin tid och utvecklas. Dagens situation är långsiktigt inte hållbar och då ledtiderna är långa för att förbättra situationen behöver vi agera nu. Eller snarare, vi borde redan ha agerat och vara på väg.

holmen_nils_240x360

Nils Ringborg
VD, Holmen Paper

– vi hjälper till med att matcha kandidater till ditt bolag!

Genom satsningen 100-listan, som samlar några av de mest vassa och kompetenta styrelsekvinnorna, kan vi hjälpa dig att hitta din framtida styrelseledamot. Vi hjälper dig och ditt företag att hitta och matcha rätt person med rätt profil utifrån era önskemål, tankar, idéer och verksamhet. 

Listan samlar personer med gedigen erfarenhet och utbildning med kompetenser och expertkunskap inom en rad olika områden. 

Vill ni veta mer hur det fungerar?

Du kan se hela listan här och för mer information om matchning kontakta Annika Bornström eller Eva Jaldeland.

När ett företag firar 100 år och fortfarande är vitalt kan man utan tvekan påstå att det varit framgångsrikt. SKF Mekan i Katrineholm firade 100 år som företag under våren och gjorde det med teaterföreställningen 101:an.

– Sanningen är egentligen att företaget är ännu äldre. Redan 1888 startade Gustaf Robert Grönqvist företaget men sålde det 1916 till SKF. Så det är 100 år i SKF:s ägo som vi firar i år, säger Leif Birch Jensen, VD på SKF Mekan.

Sedan företaget kom i SKF:s ägo så har fokus legat på att tillverka lagerhus och de säljs i runtom i hela världen.
– Vi tillverkar allt från små lagerhus till riktigt stora och vi är världsledande på det vi gör, säger Leif.

SKF, med huvudkontor i Göteborg, är Wallenbergägt och har 165 fabriker runt om i världen med 3000 anställda bara i Sverige. SKF Mekan i Katrineholm har 440 anställda och är en av Katrineholms största arbetsgivare.
– Vi har väldigt lojala, duktiga och engagerade medarbetare som arbetar hos oss inom en rad olika områden. Det är många som inte vet om bredden på vår verksamhet. Vi arbetar bland annat med produktutveckling, tillverkning, försäljning och marknad och vår produktionsvolym är 700 millioner .

Nu görs nästa satsning och nästan hela maskinparken byts ut mot nya, säkrare och energisnålare maskiner. SKF arbetar strukturerat och framgångsrikt med att bli ett mer miljösmart och effektivt företag.
– Även när vi ökar produktionen så måste vi minska utsläppen, SKF arbetar hela tiden för att bli ett mer miljösmart företag, säger Leif.

Men över till 100-årsjubileumet,  hur firar man en pigg 100-åring?
– Det gör man med en teaterföreställning. Kulturstiftelsen i Katrineholm har gjort föreställningen 101:an som har engagerat 350 ungdomar som alla varit med i showen, säger Leif. Vi bjöd personalen till teatern så att alla fick se den och sen så åt vi en god middag. Det blev otroligt lyckat, säger Leif.

Och namnet på föreställningen, 101:an, vad är det?
– Det är namnet på vår västra fabrik, det var inte svårare än så, avslutar Leif.

SKF 100 bild 5[1]

I Sverige planeras det för fullt för den nya nationella höghastighetsjärnvägen som ska knyta samman tillväxtregionerna och skapa en ny tillförlitlig stambana. Ostlänken utgör den första etappen, en järnväg som är viktig för vår regions fortsatt starka utveckling och för näringslivets konkurrenskraft. I region East Sweden är näringslivet tydliga med behovet av satsningen, nedan kan du ta del av starka röster från näringslivet som förklarar varför. Här är Länsförsäkringar Östgöta genom Pia Carlgren.

Varför är behovet av tillförlitlig infrastruktur mellan tillväxtregionen East Sweden och Stockholm viktigt? 
Infrastruktur är en bärande faktor för näringslivets fortsatt starka utveckling i vår region. Vi är ett regionalt bolag med starka rötter där den lokala och regionala marknaden är vårt huvudfokus. Med tillförlitlig infrastruktur kan näringslivet växa lokalt, regionalt och nationellt vilket spiller över på oss som tjänsteleverantör där vi kan agera som en stark och trygg partner för tillväxt. Om regionens företag mår bra, då mår vi bra och kan ge mervärde till våra ägare och kunder.

Hur påverkas er organisation av dagens och morgondagens infrastruktur?
Närheten till huvudstadsregionen och tillförlitliga transporter är avgörande för bland annat den långsiktiga kompetensförsörjningen. Vi är ett renodlat tjänsteföretag där vi är ytterst beroende av tillgång till rätt kompetens. Även om vår region har ett bra grundunderlag kan vi med tydliga och mer tillförlitliga kopplingar till huvudstadsregionen säkerställa möjligheten till att attrahera kunskap och samarbeten.  

Vad ser ni som risker om inte satsningen görs? 
Näringslivets konkurrenskraft är kopplat till att transportsystemen följer utvecklingen och är konkurrenskraftiga. Fungerar inte denna fråga väljer företagen andra platser. Vi ägs av våra kunder i regionen och verkar för en attraktiv regionutveckling. Att människor och varor kan flöda på ett tillförlitligt sätt till och från vår region gör oss konkurrenskraftiga. Dagens system innehåller flaskhalsar som behöver lösas i närtid.

Pia Carlgren gra

Pia Carlgren
Marknadschef, Länsförsäkringar Östgöta

Vid onsdagens årsstämma för Östsvenska Handelskammaren valdes fem nya ledamöter in:

Håkan Krantz, Billerud-Korsnäs, Skärblacka
Jan Germundsson, SAAB, Linköping
Jacob Sandberg, SSAB, Oxelösund
Leif Birch-Jensen, SKF Mekan, Katrineholm
Marie Loob, Svenska Spel, Gotland

Följande 13 ledamöter har ett år kvar på sitt mandat:

Erik Zetterlund, Oxelösunds Hamn, Oxelösund
Göran Andersson, Econova, Norrköping
Johannes Walfridsson, Prodelox, Linköping
Pia Carlgren, Länsförsäkringar Östgöta, Linköping
Matthias Trygg, Lärande i Sverige AB, Norrköping
Lars Sjödahl, Toyota Material Handling, Mjölby
Lars Lewin, Volvo CE, Eskilstuna
Håkan Johansson, Rederi AB Gotland, Gotland
Mats Andersson, Alstom, Norrköping
Timo Haavisto, Sparbanken Rekarne, Eskilstuna
Anneli Attered, Proffice, Eskilstuna
Kola De Luca, Topstäd, Norrköping
Andreea Bernicu, Yellow Tandem, Linköping

Följande 6 ledamöter för omval:

Jerry Ericsson, JBM Advisors, Nyköping
Henrik Johansson-Casimiro, EON Sverige, Norrköping
Karin Ljungmark-Malmström, IdentX, Linköping
Lennart Foss, NTM Östgöta Media AB, Norrköping
Mats Rosander, Siemens, Finspång
Mikael Joki, Eskilstuna Elektronikpartner, Eskilstuna

Följande ledamöter avböjde omval:

Elisabeth Kalkhäll, ALMI Gotland
Lars Jagerfelt, SAAB Linköping
Lena Miranda, Mjärdevi Science Park, Linköping
Lennart Spjuth, SSAB, Oxelösund
Magnus Axelsson, Multidocker, Norrköping
Tor Lundqvist, BillerudKorsnäs, Skärblacka

I Sverige planeras det för fullt för den nya nationella höghastighetsjärnvägen som ska knyta samman tillväxtregionerna och skapa en ny tillförlitlig stambana. Ostlänken utgör den första etappen, en järnväg som är viktig för vår regions fortsatt starka utveckling och för näringslivets konkurrenskraft. I region East Sweden är näringslivet tydliga med behovet av satsningen, nedan kan du ta del av starka röster från näringslivet som förklarar varför. Först ut Ulf Nilsson från Saab.

Varför är behovet av tillförlitlig infrastruktur mellan tillväxtregionen East Sweden och Stockholm viktigt?
Vi ser redan i dag att många reser mellan vår region och huvudstaden. Det betyder att det finns ett behov och det behovet bör bejakas genom att förenkla och effektivisera den här förflyttningen. Det handlar dels om att skapa möjligheter för affärsmöten, men minst lika mycket om kompetensförsörjning och sysselsättning. Ju lättare det är att ta sig mellan olika delar av vårt land, desto större blir arbetsmarknaden.

Utöver Stockholm så har Saab dessutom betydande verksamhet i exempelvis Göteborg och Malmö, så för oss är det viktigt med tillförlitlig infrastruktur även i den riktningen.

Hur kommer Ostlänkens färdigställande påverka er verksamhet?
Att människor kan resa och mötas är en förutsättning för att affärer ska kunna göras och i förlängningen för att vi ska kunna ta tillvara på alla tillväxtmöjligheter.

Många av våra medarbetare trafikerar den här sträckan varje dag för att ta sig till och från möten och det kommer att underlätta enormt för dem – och för oss som företag. Även om det kan vara trivsamt att åka tåg, så kan dygnets tillgängliga timmar nyttjas på bättre sätt.

Hur påverkas er organisation av dagens infrastruktur och varför bör den förbättras?
Ju enklare det blir att resa, desto mer tid och kraft kan vi lägga på det som verkligen skapar värde – och det är möten mellan människor. För att vi ska kunna skapa tillväxt så krävs affärer, och affärer görs av människor som möts. Logiken blir då tämligen enkel – ju fler möten mellan människor som vi kan få till stånd, desto fler affärer kan bli verklighet. 

Med en fungerande infrastruktur med minimala störningar och förseningar så ökar hela samhällets effektivitet, och säkert också människors välmående.

Vad ser ni som risker om inte satsningen görs?
Att tillväxten avstannar i en del av Sverige som har enorm potential. Vårt land behöver tillförlitlig och effektiv infrastruktur, det gäller hela Sverige.

Ulf+Nilsson240x360

Ulf Nilsson
Head of Aeronautics, Saab samt platschef Saab i Linköping

Den 6 april samlades handelskammarens medlemmar på Visualiseringscenter i Norrköping för en inspirerande eftermiddag och kväll med årsmöte, inspiration om trender inom digitalisering och för att se IFK Norrköpings hemmapremiär. 

Efter årsmötet gästades vi av inspiratören och entreprenören Beata Wickbom som med över 20 års erfarenhet av digitala strategier och innovationer inspirerade och engagerade i de nya digitala ekosystemen och berättade om den digitala transformationen som just nu pågår.

– Tänk såhär: Om du fick börja om från noll, hur skulle ditt företag se ut då, frågade Beata. Idag kräver 76% av dagens konsumenter att  företaget ska förstå just deras individuella behov, fortsatte Beata. Man måste ställa sig frågan, Vad är det egentligen kunderna/användaren behöver? Och hur kan digitaliseringen hjälpa till med det, sa Beata Wickbom.

160406 Handelskammarens årsmöte den 6 april 2016 i Norrköping. Foto: Peter Holgersson AB

Foto: Peter Holgersson AB

 

Tips för att lyckas
Beata lyfte fram att genom den digitala transformation som just nu pågår måste vi förstå att det kommer krävas nya tankesätt, ny kompetens och nya idéer för att lyckas.

– 63% av dagens ungdom tror att man kan lära sig allt i livet av You Tube. Det sätter perspektiv på saker, fortsatte Beata. 

Beata gav handelskammarens medlemmar 5 tips för att lyckas med sin digitala transformation. Ni kan läsa tipsen längre ner.

Eftermiddagen fortsatte med föreläsningar från framgångsrika regionala spelare som presenterade sin syn på den digitala tidsålderns möjligheter. Vi fick lyssna till Tommy Höglund från Acreo, Johan Lindén från Gaia, Andreas från Siemens, Anna Lindberg från Östgöta Media och Dag Forsén från Swedish ICT.

– Vi tycker vi är uppkopplade idag men 99% av våra ting i vår omgivning är fortfarande inte uppkopplade, sa Tommy Höglund från Acreo.

Att digitalisering är ett stort begrepp som innefattar mycket kunskap och många olika områden fick vi lära oss under eftermiddagen.

– Digitalisering handlar inte bara om teknik, det handlar framförallt om mindset, sa Anna Lindberg, VD på Östgöta Media.

Slutsatsen från dagen var att det finns utmaningar med digitalisering men framförallt finns det möjligheter. Det gäller bara att hitta rätt väg och tänka på vilket sätt kan digitaliseringen hjälpa mitt företag till att hjälpa mina kunder.

Hemmapremiär på Nya Parken
Efter seminariet var det dags för lite korv och öl innan den allsvenska premiären på Nya Parken. Härlig stämning på Parken med nästan 10 000 i publiken fick se IFK Norrköping segra med klara 4 – 1.

160406 Handelskammarens årsmöte den 6 april 2016 i Norrköping. Foto: Peter Holgersson AB

Foto: Peter Holgersson AB

[osh-header title=”Beatas 5 tips”]
1. Leta nätverkseffekter. Hitta och arbeta i nätverk som kan generera effekter att nå ut. Exempelvis är crowdfunding en fantastiskt finansieringsalternativ där alla som går in och finansierar faktiskt blir ambassadörer för företaget.
2. Tänker som en plattform. Värdeskapande system kommer vara viktiga – att kunna få system och företag att samarbeta med varandra kommer vara avgörande i framtiden.
3. Låt datan vara drivmedlet. Öppna upp er befintliga data. Det kan komma fram många, nya bra idéer.
4. Pröva allt nytt. Våga pröva det nya som dyker upp. Oanade möjligheter kanske finns där för ditt företag.
5. Sätt igång. Vi kan inte sitta i möte och planera allting. Vi måste ha action.

>> Beatas presentation
>> Foton från eventet

 

Den 6 april är det dags för Handelskammarens årsmöte när vi möts på Visualiseringscenter i Norrköping för en inspirerande eftermiddag. Tema för årsmötets efterföljande inspirationsträff är de trender inom digitalisering som fått kraftfullt fotfäste i växande ekonomier över hela världen. Man talar om helt nya digitala ekosystem som vänder upp och ned på värdekedjan där begrep som delningsekonomi, big data och robotisering är vardagsmat.

Under eftermiddagen får vi besök av Beata Wickbom som med över 20 års erfarenhet av digitala strategier och innovation guidar oss inom området och öppnar upp frågeställningar krig hur utvecklingen påverkar våra affärer på hemmaplan. Vi möter även regionala spelare som som tex Siemens och GAIA System som presenterar sin syn på den digitala tidsålderns möjligheter.

Inspirerade av digitala vinnarstrategier byter vi sedan spelplan och tar oss an en mer analog plattform. 2015 blev IFK Norrköping svenska mästare i fotboll och siktar nu mot europaspel. Hemmapremiären går mycket passande av stapeln direkt efter vårt event varvid vi i samlad trupp beger oss till Nya Parken för att på en fullsatt arena uppleva sann vinnarkänsla!

>> Program
>> Årsmöteshandlingar

Sedan en månad tillbaka kan alla göra snygga offerter, komma till snabbare avslut i sina affärer och effektivisera sitt sälj. För då lanserades den molnbaserade affärstjänsten Bidrik. Nu satsar företaget ytterligare och bolaget lanserar tjänsten internationellt.

– Med Bidrik skapar du snabbt och smidigt snygga offerter och har en direkt kontakt med kunden, säger Adrian Rosca, VD och grundare till företaget. Vår tjänst förenar det tekniska bakom säljstöd och offerter med det kreativa och estetiska som marknadsföring är. Allt som hör offerten till kan du göra med hjälp av Bidrik, som produktblad och produktbeskrivningar.

Adrian Rosca startade sitt första företag för över 15 år sedan och Bidrik är hans sjunde. 

– Jag startade företaget själv för snart tre år sedan. Ganska tidigt kom min sambo Emelie in i bolaget. Hon är en grymt vass säljare och kombinerat med min tekniska bakgrund utgör vi en bra kombo, säger Adrian. Idag har vi som arbetar i företaget tillsammans mångårig erfarenhet av försäljning och marknadsföring och har arbetat med molnbaserade system tidigare.

Sedan lanseringen av tjänsten har de fått positiv respons på sin tjänst, både vad gäller möjligheten att göra snygga offerter men också att strukturera upp sin arbetsprocess. Bolaget kommer nu i samband med lanseringen av tjänsten att ta in investeringar från East Sweden Tillväxtkapital.

– Fem investerare går in i bolaget och dessa investeringar gör det möjligt för bolaget att snabbt ta sig ut på marknaden både nationellt och internationellt, säger Lena Lyckenvik från East Sweden Tillväxtkapital.

Men att det blivit rätt investerare har varit en viktig faktor för bolaget.

– I början var jag skeptisk till att ta in riskkapital, men alla de som gått in bolaget är själva entreprenörer med lång erfarenhet som själva har lyckats med egna resor i näringslivet, säger Adrian. Dessutom har de alla olika kompetenser som sälj, kommunikation och ledningsfrågor, vilka är ovärderliga kunskaper att ha i sitt bolag, avslutar Adrian.

Den 15 april är det premiär för den nya flyglinjen Norrköping-München. Vad betyder den nya linjen för Norrköping och regionen? Vi har pratat med Mari Torstensson, VD på Norrköping Airport, om betydelsen av linjen och varför München är en viktig destination.

Vad betyder den nya linjen för Norrköping och för regionen?
Tyskland är tillsammans med Norge, Sveriges största Handelspartner och det förekommer oerhört mycket affärsutbyten med Tyskland. Vi tror att den nya linjen kommer att betyda mycket för ett ytterligare ökat utbyte, inte minst för tyskar som vill komma hit för affärer eller turism.

Varför blev det just München?
Vi har jobbat hårt och länge för att få en frekvens till ett bra flygnav i Europa. München i Tyskland ger en bra möjlighet att på ett enkelt sätt komma ut i Europa och kunna byta flyg och ta sig vidare. Både i Europa, men på sikt också längre bort.

Det var viktigt för oss att de skulle finnas ett bra samarbete med genomgående bra priser och att det skulle vara ett stort nätverksflygbolag. Och då finns det nästan inget bättre än Lufthansa. BMI regional som flyger första sträckan har ett nära samarbete med Lufthansa och det är viktigt och bra.

München är Lufthansas andra största flygplats och Europas sjätte största. München är en egen mycket bra destination i sig själv, området har den starkaste ekonomin i hela Tyskland och ett sprudlande näringsliv.

Frankfurt var också givetvis intressant eftersom det också är ett bra flygnav – men den flygplatsen är nästintill helt full, så det är svårt med flygtider för mindre flygplan. Nu blev det München och det är vi väldigt glada för.

Varför är just München så bra?
München är Lufthansas andra största flygplats men också den största inrikesflygplatsen i Tyskland. Därifrån tar man sig snabbt och enkelt till alla andra flygplatser i Tyskland. Snabbaste sättet att ta sig till tex Düsseldorf eller Berlin blir via München. Dessutom har München blivit vald till Europas bästa flygplats 8 gånger under 2000-talet, senast förra året.

Hur kommer turerna se ut? 

Norrköping-München
måndag – fredag BM1754 / LH5277 15.05–17.05 söndagar BM1754 / LH5277 15.10–17.15

München-Norrköping
måndag-fredag BM1753 /LH5276 12.40–14.40 söndagar BM1753 /LH5276 12.35–14.40

Är det fler linjer på gång?

Det hoppas och tror vi!

Mycket bygger på hur den här linjen börjar användas, ser vi en bra utvecklingskurva så kommer vi att arbeta för att få till en ytterligare frekvens till München. Vi är ganska övertygade att det blir så. Det tar alltid lite tid att få människor att förändra beteende, så vi har säkerställt att linjen kommer att finnas flera år fram över, så linjen hinner mogna – flyg föder flyg.

Sen jobbar vi för att få en linje till Norge också – och en massa annat!