I Sverige planeras det för fullt för den nya nationella höghastighetsjärnvägen som ska knyta samman tillväxtregionerna och skapa en ny tillförlitlig stambana. Ostlänken utgör den första etappen, en järnväg som är viktig för vår regions fortsatt starka utveckling och för näringslivets konkurrenskraft. I region East Sweden är näringslivet tydliga med behovet av satsningen och den 13 april arrangerade vi tillsammans med Socialdemokraterna i Östergötland och Sörmland ett seminarium om Ostlänken i Sveriges riksdag – med syftet att påvisa att vi kraftsamlar och står eniga i Ostlänkens avgörande betydelse för regionens attraktionskraft och tillväxtpotential. Vi har även intervjuat några av regionens mest framstående företag för att få näringslivet röster som förklarar varför Ostlänken är viktig för regionen. Intervjuerna kan ni läsa längst ner.

Den 13 april arrangerade Östsvenska Handelskammaren tillsammans med Socialdemokraterna i Östergötland och Sörmland ett seminarium om Ostlänken i Sveriges riksdag.  Syftet med mötet var dels att visa det nationella planet att den östsvenska regionen kraftsamlar och står eniga i Ostlänkens avgörande betydelse för regionens attraktionskraft och tillväxtpotential, dels att för ansvarig minister och regeringen påvisa vikten av att projektet blir av i tid och enligt plan med byggstart 2017.

På plats vid mötet fanns statsrådet Anna Johansson (S), infrastrukturminister i regeringen. Hon fick möta en bredd av representanter från den östsvenska regionen; såväl politiker och tjänstemän som företagsledare och journalister.  Vid mötet gjorde Sofia Wallberg från ÖHK en kort presentation av East Sweden Infra Cluster, ESIC, och Peter Whass på Lundbergs AB gav näringslivets syn på vikten av Ostlänkens genomförande. Därefter följde en paneldebatt, ledd av Anna Lövheim på ÖHK, där följande personer ingick: Peter Whass (VD för Lundbergs), Hans Holmström (VD för Siemens Finspång), Bettina Hammargren (VD Foria i Nykökping), Lena Micko (ordförande SKL) samt infrastrukturministern. 

Debatten gav såväl åhörare som minister tydliga signaler om regionens enighet i hur avgörande Ostlänken är för att säkra den östsvenska regionens konkurrenskraft framåt. Ökad spårkapacitet är en förutsättning för att person- och godstrafik ska flyta och förstärka den naturliga tillväxtkorridor som går i ett stråk från Linköping upp till Stockholm. Fler spår är också ett överordnat intresse i förhållande till i vilken hastighet tågen på spåren kan köra.

Byggstart för Ostlänken 2017 ligger fast
Ministern var tydlig med att projekt Ostlänken är beslutat i riksdagen 2012 och att det ingår i den nationella infrastrukturplan, där successiv byggstart planeras till 2017. Regeringens hållning är att tidplanen ligger fast. Hon framhöll att Ostlänken har ett stort värde som går utöver att vara en del i den framtida höghastighetsbanan som ska knyta Stockholm närmare Göteborg och Malmö. Den medför regionspecifika fördelar, då ökad spårkapacitet och större pendlingsmöjligheter skapar regionförstoring söder om Stockholm. Ministern underströk samtidigt att den ökade kostnadsbilden i projektet är bekymmersam och att Regeringen därför gett Trafikverket i uppdrag att se över och sänka kostnaderna genom att  bl. a. minimera osäkerhetsfaktorerna kring länkens sträckning. 

Östsvenska Handelskammaren ser positivt på ministerns besked att planen för projektet ligger fast och som hon själv uttryckte det:
– Nästa gång vi ses hoppas jag att det blir i samband med att första spadtaget tas i någon av kommunerna längs sträckningen, sa Anna Johansson.

[osh-header title=”Intervjuer med regionens näringsliv”]

>> Cecilia Aldén, Castellum, Corallen
>> Christer Trägårdh, Swedbank
>> Nils Ringborg, Holmen Paper
>> Pia Carlgren, Länsförsäkringar Östgöta
>> Ulf Nilsson, Saab

[osh-header title=”Debattartikel”]
Debattartikel – Ostlänken är viktig för oss alla

Inspirerad och imponerad satt jag på vårt årsmöte förra veckan och lyssnade på människor som brinner för utveckling, teknik och digitalisering. Jag som ekonom och humanist behöver hjälp på traven för att förstå vidden av de tekniska möjligheter och den revolution som vi står inför. Eller rättare sagt som redan är här.

För i hela världen finns det exempel på hur digitaliseringen NU gör skillnad. Visste ni att en massa barn Sydkorea lär sig engelska med hjälp av en liten söt robot, eller att man i 20 städer i USA med hjälp av en app kan få hjälp av en person som snabbt kommer förbi med de ingredienser man missade köpa inför middagen. Dessa 4000 anslutna ”shoppare” får direkt info om att någon i närheten har behov av typ saffran och lök, köper in och levererar vid dörren. Förarlösa fordon är inte en utopi utan rullar redan på gatorna i Singapore.

Och ni vet väl att med hjälp av Youtube kan man lära sig allt! Eller? 26-åringen Julius Yego vann nyligen VM-guld i Peking – efter att ha lärt sig sporten på Youtube och tränat ensam i sitt hemland Kenya. Vilken prestation med mindsetet att ingenting är omöjligt. Vill ni läsa mer om vad som sades och få några tips så kan ni läsa på vår hemsida.

Jag deltog för första gången på vårt årsmöte som fördragande och verksamhetschef då vår VD Johanna Palmér är på föräldraledighet och jag fram till oktober ska vara hennes stand-in. Självklart bjöd det som sig bör på en tillbakablick över vår verksamhet 2015. Och jag kände jag mig otroligt stolt över att kunna berätta om en historisk medlemsökning med 30 %, lansering av 100-listan, lansering av Vision East Sweden, växande synlighet i media som en stark regional näringslivsröst, en ny grafisk profil och fortsatt god ekonomi.

Men nu har vi lämnat 2015 och det är full fart framåt. Till vår hjälp har vi fem nya styrelseledamöter i Handelskammaren och vi är mycket glada att Jan Germundsson, Saab, Marie Loob, Svenska Spel, Håkan Krantz, Billerud-Korsnäs, Jacob Sandberg, SSAB och Leif Birch-Jensen, SKF Mekan har tackat ja till att bidra med sin erfarenhet i vår styrelse. Varmt välkomna! Läs gärna mer om hela styrelsen här.

Nu väntar en spännande vår – sköna maj välkommen!

Anna Axelsson
Verksamhetschef

I Sverige planeras det för fullt för den nya nationella höghastighetsjärnvägen som ska knyta samman tillväxtregionerna och skapa en ny tillförlitlig stambana. Ostlänken utgör den första etappen, en järnväg som är viktig för vår regions fortsatt starka utveckling och för näringslivets konkurrenskraft. I region East Sweden är näringslivet tydliga med behovet av satsningen, nedan kan du ta del av starka röster från näringslivet som förklarar varför. Här har vi pratat med Cecilia Aldén, Affärsområdeschef på Castellum, Corallen.

Varför är behovet av tillförlitlig infrastruktur mellan tillväxtregionen East Sweden och Stockholm viktigt?
Vi är verksamma i fastighetsbranschen där värdeutveckling på våra fastigheter utgör en grundstomme i att fortsätta växa. Utvecklingen påverkas av flera komplexa faktorer där regional attraktivitet utgör en nyckelfaktor. Med tillförlitlig infrastruktur ökar vår region i attraktionskraft och därmed påverkas även värdet på våra investeringar.

Vårt mål är att växa kraftfullt i regionen till följd av att attrahera såväl befintliga hyresgäster som helt nya. Huvudstadsregionens koppling mot vår region utgör en avgörande möjlig kundbas, därför måste kommunikationerna fungera bättre än idag. Att vi kopplas allt starkare mot Stockholm med en snabb och tillförlitlig järnväg är något regionen stått enad om i många år, nu måste vi framåt i frågan.

Vad ser ni för risker om inte satsningen görs?
Staden och regionens attraktivitet påverkas negativt om Ostlänken inte byggs. Kunden väljer de tillväxtregioner som kopplas samman och då är gemensam arbetsmarknad och en attraktiv etableringsort avgörande. Vårt bolag växer i takt med staden och regionen och med vårt starka mål i att årligen växa måste samhällets infrastruktur fungera, det gör den inte idag.

Vi vill också växa takt i takt med de satsningar som görs då städerna också planeras efter de nya lägen som uppstår. I detta ligger bland annat praktiska frågor som att göra det möjligt för pendlare och besökare att inte använda bilen och på det sättet skapa en mer hållbar framtid. Likaså den kraft som skapas i städerna när infrastruktursatsningar föder nya attraktiva investeringslägen som är en grundsten i att vi som expansivt fastighetsbolag, fastighetsutvecklare och stadsutvecklare, ska fortsätta satsa, investera och anställa.

Cecilia Aldén
Affärsområdeschef, Castellum, Corallen

Snart är sommaren här och dags för årets Almedalsvecka. Handelskammaren kommer även i år vara på plats tillsammans med regionen, universitet och kommunerna för att diskutera vår regions viktigaste framtidsfrågor. East Sweden Arena kommer hålla till på Wisby Strands område längs med Strandvägen i Visby- ett absolut toppläge i direkt anslutning till själva Almedalen. Vi kommer att ha ett fullt utrustat tält med  all tänkbar service på plats och catering från Wisby Strand.  Dagarna kommer ha fokus på samhällsbyggnad, hållbarhet, innovativa miljöer, bostadsbyggande, framtidens vård med mera.

Det finns fortfarande lediga tider om ni är intresserade av hålla seminarium. Kontakta Linda Jonsson Melin för mer information!

Linda Jonsson Melin, Region Östergötland

010-103 65 33, linda.jonsson.melin@regionostergotland.se

Kommer ni som medlem vara på plats i Almedalen i sommar? Kanske kan vi hitta gemensamma framtidsfrågar att beröra och spännande möten att skapa.

[ansvarig medarbetare=”Martin Callmeryd”]

Välkomna till klustermöte med East Sweden Infra Cluster i samarbete med Cleantech Östergötland.

Ostlänken är Sveriges genom tiderna största samhällsprojekt och århundradets tillväxtchans för vår region.  Hållbarhetsfrågorna går som en röd tråd genom hela Ostlänksprojektet och är viktiga för att sätta fokus på hur arbetet kan genomföras med minimala miljökonsekvenser. Genom samarbetet med Cleantech Östergötland kan vi påverka utformningen och kraven som ställs i upphandlingarna kopplade till Ostlänken och öka möjligheterna för regionens miljöteknikföretag att ta en viktig roll i projektet.

Medverkar gör bland annat Anna Forslund (hållbarhetschef Trafikverket), Sara Gustafsson (Fil.Doktor i Miljösystemanalys och Miljöledning), Brita Hermelin (Forskningsledare vid Centrum för kommunstrategiska studier), Henrik Åkerström (VD Alltransport Östergötland), Nyamko Sabuni (Vice President Sustainability, ÅF AB), Eva Lehto (Kommunstrateg Infrastruktur och Samhällsplanering), Kikki Liljeblad (S) (kommunalråd Norrköping), Nils Hillerbrand (Mp) (kommunalråd och gruppledare Linköping), Stefan Björnmalm (C) (ordförande i kommunstyrelsens ekoutskott Trosa).

>>Läs mer och anmäl dig här.
               
Välkomna!

I Sverige planeras det för fullt för den nya nationella höghastighetsjärnvägen som ska knyta samman tillväxtregionerna och skapa en ny tillförlitlig stambana. Ostlänken utgör den första etappen, en järnväg som är viktig för vår regions fortsatt starka utveckling och för näringslivets konkurrenskraft. I region East Sweden är näringslivet tydliga med behovet av satsningen, nedan kan du ta del av starka röster från näringslivet som förklarar varför. Här har vi pratat med Christer Trägårdh, chef Swedbank Östra regionen.

Varför är behovet av tillförlitlig infrastruktur mellan tillväxtregionen East Sweden och Stockholm viktigt?
Eftersom East Sweden verkar på en global marknad är det av stor betydelse att regionen ses som attraktiv. East Sweden behöver ha en tillförlitlig infrastruktur för att kunna locka till sig företag och arbetskraft, vilket kräver att det regionen kan erbjuda bra möjligheter till både pendling och boende. Ser vi till alla företag som redan är etablerade i regionen kommer infrastukturen vara en viktig beståndsdel för att få dem att stanna kvar hos oss även i framtiden.

Hur kommer Ostlänkens färdigställande påverka er verksamhet?
Genom Ostlänkens färdigställande kommer marknaden i Östra Sverige att öppnas upp och ge möjlighet för ökad tillväxt. Ostlänken kommer att bidra till mer effektiv godshantering och dagspendling samt ökat byggande i regionen. Det kommer att krävas mer arbetskraft vilket gör att fler människor kommer att söka sig till vår region. Vi som bank är beroende av marknaden omkring oss. För att vi ska kunna växa måste orten och regionen vi verkar i växa och utvecklas, i och med Ostlänken är det just det som regionen gör. Vi som arbetsgivare får också en möjlighet att rekrytera kompetens som vi tidigare inte haft tillgång till.

Hur påverkas er organisation av dagens infrastruktur och varför bör den förbättras?
Våra kunder kommer att ha ett bättre utgångsläge i sina affärer om dagens infrastruktur förbättras. Vi är beroende av våra kunder och att det går bra för dem, utan dem skulle vi inte finnas.

Vi arbetar mycket med intern rörlighet inom vår organisation och vi uppmuntrar våra medarbetare att prova på olika tjänster och arbetsplatser inom banken. Det leder i förlängningen till att vi kan erbjuda våra kunder mer kompetenta och engagerade rådgivare. För att kunna ta en tjänst på en annan ort än den du bor på krävs det att det finns en god infrastruktur.

Vad ser ni som risker om inte satsningen görs?
Risken är att tillväxten i regionen stannar av. Andra regioner springer om oss i attraktivitet.

Christer Trägårdh
Chef Swedbank, Östra regionen

I Sverige planeras det för fullt för den nya nationella höghastighetsjärnvägen som ska knyta samman tillväxtregionerna och skapa en ny tillförlitlig stambana. Ostlänken utgör den första etappen, en järnväg som är viktig för vår regions fortsatt starka utveckling och för näringslivets konkurrenskraft. I region East Sweden är näringslivet tydliga med behovet av satsningen, nedan kan du ta del av starka röster från näringslivet som förklarar varför. Här är Nils Ringborgs, VD Holmen Paper, kommentarer.

Varför är behovet av tillförlitlig infrastruktur mellan tillväxtregionen East Sweden och Stockholm viktigt? 
Vi kan aldrig stanna upp i vår strävan att öka svensk konkurrenskraft inom alla områden. Transportsystem som klarar framtidens krav på hållbarhet – effektivitetsmässigt, miljömässigt och kapacitetsmässigt – är en av de viktigaste
förutsättningarna för stark konkurrenskraft och här lämnar dagsläget mycket i övrigt att önska.

Hur kommer Ostlänkens färdigställande påverka er verksamhet? 
Den blir självklart en av flera parametrar när vi utvärderar våra industriplatsers långsiktiga framtidsperspektiv. Tillgång till effektiva transportsystem för både gods- och persontransporter är en parameter vid investeringsbeslut. Men Östlänken öppnar också upp arbetsmarknaden och möjliggör tillgång till ny kompetens som annars inte vore tillgänglig med längre pendlingstider.

Hur påverkas er organisation av dagens infrastruktur och varför bör den förbättras?
Vi anpassar oss självklart efter rådande läge men det driver kostnader som är onödiga. Det är av stor vikt att fler spår byggs och att de befintliga spåren rustas upp för långsiktig hållbarhet. Det finns idag spännande järnvägslösningar – intermodala lösningar – som är väldigt konkurrenskraftiga. Det finns många flaskhalsar i järnvägssystemet idag som måste byggas bort om vi på lång sikt ska utveckla våra logistiklösningar.

Vad ser ni som risker om inte satsningen görs?
På sikt försämras näringslivets konkurrenskraft om inte transportsystemen följer med sin tid och utvecklas. Dagens situation är långsiktigt inte hållbar och då ledtiderna är långa för att förbättra situationen behöver vi agera nu. Eller snarare, vi borde redan ha agerat och vara på väg.

Nils Ringborg
VD, Holmen Paper

– vi hjälper till med att matcha kandidater till ditt bolag!

Genom satsningen 100-listan, som samlar några av de mest vassa och kompetenta styrelsekvinnorna, kan vi hjälpa dig att hitta din framtida styrelseledamot. Vi hjälper dig och ditt företag att hitta och matcha rätt person med rätt profil utifrån era önskemål, tankar, idéer och verksamhet. 

Listan samlar personer med gedigen erfarenhet och utbildning med kompetenser och expertkunskap inom en rad olika områden. 

Vill ni veta mer hur det fungerar?

Du kan se hela listan här och för mer information om matchning kontakta Annika Bornström eller Eva Jaldeland.

När ett företag firar 100 år och fortfarande är vitalt kan man utan tvekan påstå att det varit framgångsrikt. SKF Mekan i Katrineholm firade 100 år som företag under våren och gjorde det med teaterföreställningen 101:an.

– Sanningen är egentligen att företaget är ännu äldre. Redan 1888 startade Gustaf Robert Grönqvist företaget men sålde det 1916 till SKF. Så det är 100 år i SKF:s ägo som vi firar i år, säger Leif Birch Jensen, VD på SKF Mekan.

Sedan företaget kom i SKF:s ägo så har fokus legat på att tillverka lagerhus och de säljs i runtom i hela världen.
– Vi tillverkar allt från små lagerhus till riktigt stora och vi är världsledande på det vi gör, säger Leif.

SKF, med huvudkontor i Göteborg, är Wallenbergägt och har 165 fabriker runt om i världen med 3000 anställda bara i Sverige. SKF Mekan i Katrineholm har 440 anställda och är en av Katrineholms största arbetsgivare.
– Vi har väldigt lojala, duktiga och engagerade medarbetare som arbetar hos oss inom en rad olika områden. Det är många som inte vet om bredden på vår verksamhet. Vi arbetar bland annat med produktutveckling, tillverkning, försäljning och marknad och vår produktionsvolym är 700 millioner .

Nu görs nästa satsning och nästan hela maskinparken byts ut mot nya, säkrare och energisnålare maskiner. SKF arbetar strukturerat och framgångsrikt med att bli ett mer miljösmart och effektivt företag.
– Även när vi ökar produktionen så måste vi minska utsläppen, SKF arbetar hela tiden för att bli ett mer miljösmart företag, säger Leif.

Men över till 100-årsjubileumet,  hur firar man en pigg 100-åring?
– Det gör man med en teaterföreställning. Kulturstiftelsen i Katrineholm har gjort föreställningen 101:an som har engagerat 350 ungdomar som alla varit med i showen, säger Leif. Vi bjöd personalen till teatern så att alla fick se den och sen så åt vi en god middag. Det blev otroligt lyckat, säger Leif.

Och namnet på föreställningen, 101:an, vad är det?
– Det är namnet på vår västra fabrik, det var inte svårare än så, avslutar Leif.

I Sverige planeras det för fullt för den nya nationella höghastighetsjärnvägen som ska knyta samman tillväxtregionerna och skapa en ny tillförlitlig stambana. Ostlänken utgör den första etappen, en järnväg som är viktig för vår regions fortsatt starka utveckling och för näringslivets konkurrenskraft. I region East Sweden är näringslivet tydliga med behovet av satsningen, nedan kan du ta del av starka röster från näringslivet som förklarar varför. Här är Länsförsäkringar Östgöta genom Pia Carlgren.

Varför är behovet av tillförlitlig infrastruktur mellan tillväxtregionen East Sweden och Stockholm viktigt? 
Infrastruktur är en bärande faktor för näringslivets fortsatt starka utveckling i vår region. Vi är ett regionalt bolag med starka rötter där den lokala och regionala marknaden är vårt huvudfokus. Med tillförlitlig infrastruktur kan näringslivet växa lokalt, regionalt och nationellt vilket spiller över på oss som tjänsteleverantör där vi kan agera som en stark och trygg partner för tillväxt. Om regionens företag mår bra, då mår vi bra och kan ge mervärde till våra ägare och kunder.

Hur påverkas er organisation av dagens och morgondagens infrastruktur?
Närheten till huvudstadsregionen och tillförlitliga transporter är avgörande för bland annat den långsiktiga kompetensförsörjningen. Vi är ett renodlat tjänsteföretag där vi är ytterst beroende av tillgång till rätt kompetens. Även om vår region har ett bra grundunderlag kan vi med tydliga och mer tillförlitliga kopplingar till huvudstadsregionen säkerställa möjligheten till att attrahera kunskap och samarbeten.  

Vad ser ni som risker om inte satsningen görs? 
Näringslivets konkurrenskraft är kopplat till att transportsystemen följer utvecklingen och är konkurrenskraftiga. Fungerar inte denna fråga väljer företagen andra platser. Vi ägs av våra kunder i regionen och verkar för en attraktiv regionutveckling. Att människor och varor kan flöda på ett tillförlitligt sätt till och från vår region gör oss konkurrenskraftiga. Dagens system innehåller flaskhalsar som behöver lösas i närtid.

Pia Carlgren
Marknadschef, Länsförsäkringar Östgöta